Привіти всім!
У мене в бортовику вже був піст про замір моєї машини. Результативиміру деяких дивували, деяких вражали, Тільки я був спокійний - язнав, Чаккі може їхати краще! VBOX Sport в цей же момент у менез'явилася ідея - а чому б не заміряти одну й ту саму машину двомарізними телеметріями? Це чудовий шанс подумав я, і поїхав тестуватиприлади :)
А для того, щоб було цікавіше, взяв із собою відеооператора зNoLimit Маріка mbudoy, який зняв офігеннийоглядач:
Мій особистий рекорд
Літня гума, без пасажира, на вулиці порядку +28, двигун D16A9
У відео сказав, але ще тут повторю, виміри обома телеметріямиідентичні.
п.С. Посилання на канжо-сівік, що обігнав мене:Honda Civic
Коментарі12
Браво! Більше, ніж доступно. Я знову була у Франківську, і знову не машиною, а собакою. Але все одно, вам 10 зірок!
Спасибр ) ну нічого, ще приїдеш )
у нас драгон ще є, показує до десятка правда. але його сто разів з РЛ порівнювали - показує ідеально
як на мене - десяток вистачає вище даху. Далі - телеметрія на дразі, точніше за неї ніхто не покаже )))
ця телеметрія на дразі теж не вимірювальний інструмент імхо, я не зовсім розумію як її піддавати перевірці
швидкість реакції сенсора? RaceAmerica, чув про таку?
чув. у будь-якого вимірювального приладу повинна бути методика повірки. я ніде не знайшов. всі ці системи побудовані на оптичних датчиках швидше за все. лазер і фотоприймач. перетнув кузовом промінь - спрацювало. висоти.
Не факт, не настільки вже вони примхливі
Справа не в примхах, а методиці виміру. Будь-яка машина під гірку швидше поїде
Навіть VBox показує перепад висоти. Стаціонарна телеметрія тим більше показує
Стандартна - ні. Вона розрахована на горизонт спочатку. Швидше за все в налаштування можна вибити лише різницю висот, отримані. За допомогою теодоліту, наприклад.
Що у твоєму розумінні 'стандартна'?