Навіщо винаходити велосипед і вигадувати койли, якщо їх вжедавно придумали? продають койли - і зрозумів що схопив Бога забороду! На шроті в Тлумачі продають окремо 2 передніх койла відГольфа.Мені це дуже навіть на руку, бо мені підходять тількипередні, а задні не потрібні зовсім.Ценник трохи більше 50 баксівмене надихнув таки купити їх.
два передніх я забрав
з задньої ходової раз і назавжди :) Як виявилося, у цих гвинтівзнизу чашка знімається цілком - це великий плюс! Як ви пам'ятаєте, машина мені дісталася на одному гвинті і на однійпневмо-подушці.
Озброївшись штангелем і рулеткою, пішов шукати старий койловер, щобдізнатися до якого виду потрібно довести гвинти від Гольфа:>
Це хенд-мейд, який я зняв з машини
У цього койла потрібно було поміряти посадкове цапфи і загальнудовжину гвинта дізнатися Як виявилося, оптимальним таки буде 50 мм.Спасибі Саші з Донецька, який підказав розмір його гвинтів :)
Озброївшись цими розмірами, Бо приступив до обточування чашкиГольфівського гвинта.
Від цієї частини відрізати все зайве і обточити під 50 мм потімнакрутити сюди — кріплення готове? а ні ... Далі важливезауваження:обов'язково приварити упор, щоб гвинт в цапфу не "провалився" (далі на фотках буде видно). Ну і переробити подушки.Для цього потрібно буде зняти рідні амортизатори, зняти з нихподушки та трохи переробити. Фоток на жаль нема, думаю Бо в цеймомент захопився і забув сфоткати xD
Ось така краса виходить. Поставивши такий гвинт на машину - прелюдперетворився на лоу-стенс-райд xD
Тоді вирішили гвинт трохи подовжити Колесо повністю вивісили. Дужеважливим аспектом тут є маленька пружина знизу. При встановленнімашини на колеса вона повністю зминається. Служить для "підібгання"основної пружини, щоб вона не бовталася і не стукала.
Зібраний вигляд
А тепер про брудне… Це передній койл від Гольфа, адже так він непризначений для легкої дупи прелюда.
Я прорахувався, тобто я доцільно ставив передні койли на дупумашини, тому що хотів більше руління і зачепа при старті. Але тутпотрапив незвичайний койл, а стенсовий — з особливо твердоюпружиною. Тоєсть, зібравши машину — вона не просідає на койлівзагалі. При спробі "розкачати" дупу - колесо в арці не зрушить нена сантиметр. Бодя порадив зробити експеримент, посадили на заднюсидінку 3 людини (200 кг у сумі) і проїхалися — поведінка машинипросто бомбардна — держак супер, руліжка супер! Але тільки друзівийшли з машини — дупа скаче так, що хребет злітає в штани…
Звертаюся до своїх передплатників:якщо комусь потрібні стенсовіпружини, я готовий змінюватися з Вами на м'якіші! Або підкажіть, деможна знайти пружини окремо? Увечері спробую поміряти пруток, посадкове та загальну довжину пружини, щоб прикинути від чого вонивзагалі підійдуть… Вечір:поміряв пружини. Висота 200 мм, ширина 85, посадкове по нутрянку (чашка) 60 мм., що зробив із ГольфівськихПреловські гвинти! :)
Дякую за прочитання, експериментуйте; )
Коментарі6
Бліїїїн хатєєєєть'ь
На 200 міліметрів малоймовірно знайти щось м'якше, що було б м'якше потрібно ставити довшу пружину без підпружини відповідно. Пробуй передні від 4-го преля, вони не такі жорсткі але не 200 мм довжиною точно
справа в тому, що вони є і в будь-якому асортименті, але у іменитих виробників і цінник на них стартує від 20 баксів за шт плюс доставка в Україну
Пружини за 20 баксів?
угу, у ТА-технікс навіть по 11Є є
Навіть не знаю що сказати, у мене в бортовику є досвід із пружинами за 150 уе комплект, тоді як eibach коштував 250, більше не хочу, а тут за 11 євро пружина...