Освіжив підвіску

Вітаю читачів,

чергова нотаткова стаття, що та як, факти без вишукувань.

Все почалося з того, що з'явилося постукування в районі задньоїправої стійки при їзді малою швидкістю нерівностей, колись читав за "дошки в багажнику" - у Umatn1k Статейку та вирішивпіти його ж шляхом. Аморти, пильовики, відбійник, опора, болтиТакож помітив тріщини на нижніх упорах пружин — взяв дві — верхніопинилися в порядку. До речі стояли каяби (дуже живі досі), встановили їх при мені років 6-7 тому, коли потік один іззаводських амортів.

Заміна задніх амортів — справа не хитра, особливо для того, хто цевже не один десяток разів робив так що швидко стало так:

Виїхав і засмутився - стукіт ззаду не пропав, зате машина сталавідчутно чіткіше тримати дорогу.Як я потім з'ясував - стукітвидавав один зі штифтів задньої спинки сидіння, і аморти булизовсім не при Але раз заміна задніх амортів дала таке поліпшення устійкості те й передні теж захотілося замінити. Довго вагався чи неперейти на 1BA, але не наважився. p align="justify"> p>

А ось ці елементи були дуже втомленими. Разом з амортами вирішивспробувати чи додав у керованості установка товстого стабілізаторавід W8 — дякую Withpoison За те, що відкрутив його, атакож відпісочив і пофарбував.

За підсумком виконаних робіт підвіска стала працювати відчутнотихіше, від стабілізатора відчутної різниці немає, але присутністьелемента W8 дає +5% самовпевненості. Подяка pentiumiiза допомогу з придбанням деталей.