Дрифт підвіска, виворот sierra

Роблю багато чого і все відразу, сьогодні розповім про те як робивсобі виворіт я, і які пружини поставив. Отже почнемо з вивороту, боя роблю на продаж красноярський виворіт на жиги то для мене варитичастини підвіски це буденність тим більше я вже робив виворіт длясієрри друга, на фотках вони червоні. Розвал був не -6 а десь -3, після додаю що вийшло по схід розвалу.Другу теж укортил.
Впринципі інформації в інтернеті вистачає що і як зняти іпоставити., але, пару моментів уточню, по перших якщо у вас невідкручується стійка а шестигранник гнеться або зірвався, спробуйтена кінці різьблення законтергаіть 2 гайки під 17 ключ, хоча можна іпід 19, просто тоді зарання накийте ключ на основну гайку, і далі ядумаю все зрозуміло,
І другий момент після зняття нижнього важеля, назад ви можете йоготак просто не поставити, у мене отвір у сайленті важеля і в кузовібуло на відстані 5 см, і я ніяк не міг його туди задавити, запідсумком довелося брати тріскач для троса, чіпляти один край застаб, біля ромашок, а інший за підрамник, знизу є отвір, і тількитоді я зміг зростити отвори, так само потрібно підкласти шайбу підгайку кульової опори. Ну в іншому начебто проблем бути не повинно, врахуйте що колесо піде вперед і чіплятиме бампер, швидше за вседоведеться пиляти. Пружини:передні в смітник. За місце них поставивті які стояли на жопі, попередньо пилявши на 2.5 витка, і зробившиу стійці упори з гайок щоб пружина не куди не з'їбалася, а якщодуже захоче я зварив "ем, як би це назвати" ну бл пластинкиприварив і загнув, на фото видно.
На жопу поставив пружини від Амароку
У натяг але сталі
123 зовнішній діаметр
Товщина витка 16.8
Пильнув 1.5 витка, але врахуйте що у мене стоїть сантимитровийдемпфер з жиги, пізніше посталю сієрровський, він побільше і попкастане вище, в рівень з мордою, врахуйте що при заміні швидше всьогогальмівні трубки підуть по жіночому статевому органу з цього, томуврахуйте це, ось, я купив ланосівську трубку і перехідник, можнаабо купити оріг трубку, або зняти різьблення і піти на авторинок деможливо знайдеться людина який займається цим і робить вамрізьблення на нову трубку, або ж поміняти гумову трубку на типпапа-мама і не е**** собі мозок, і поставити до неї будь-якуіномарочну трубку.
Щоб зняти рідні пружини потрібно зняти барабан, зняти з кліпсигальмую трубку, відкрутити і витягнути піввісь, відкрутити аморт, ідалі ломик і молоток вам на допомогу, ломиком виштовхуєте пружинуза межі важеля, а молотком вистукуєте зі склянки.У мене булипомічені дід-технології на кріплення амортизатора, а ще не буливстановлені демпфери. Ну на цьому начебто все, трохи пізніше додамфотки машини і що там за схожим розвалом і відчуттями.