Загалом нічого складного але є моменти про які не всі пишуть, яварив за місцем, домкратив машину, ставив на цеглини, знімаєте згумки вихлопну банку, відкручує подушку редуктора з кузова і зредуктора і редуктор у вас опускається в низ, далі берете тару щобзлити масло, відкручувати всі гвинти і 2 болта наживляєте посередині, зліку б'єте в стороку кришку і масло зливається в тару, зливної пробки немає, прокладку купувати не потрібно і не шукайтеїї немає, там фрезерована площина і з заводу сідає на якийсь клей, ми ж садимо її на тонкий шар герметика, моїм, варимо, і збираємовсе на місце, в редуктор влазить літр олії.
Коментарі2
Багато бруду було?
Бруду немає, металевого пилу було трошки, але прям трошки.