І знову привіт, тому що за професією я зварювальник, мені не даєспокою будь-який тюнінг який я можу зробити своїми руками.
І я задумався про виготовлення тюнінгу на сієрри, отже.
Я виготовлятиму собі:випускний колектор (рівнодовгий павук 4-1).
Передню розпірку,
Задню трикутну розпірку,
Маслопомийку
І може пізніше ще згадаю що я хотів тому що думок багато.
Давайте по порядку,
Думаю в даній ситуації буде не зайвим сказати що за освітою тапрофесією я зварювальник, з усякими цими дипломами таєвросертифікатами, але найголовніше з досвідом роботи, мова підепро напівавтомат і про TIG зварювання, я щасливий володар і той іінший, досвід роботи і з тією і з іншою, тепер давайте перейдемо досуті.
Мене хвилює питання, чи буде актуальним тюнінг на сієрри, чи є сенсвиготовляти?
Павук 4-1 на ohc і dohc:перший павук виготовлятиму з чорноїсталі, фланці будуть з 8-10мм сталі,
Біля нижнього фланця, буде гофра, місце для лямди і додатковекріплення до кузова через гумку (додаткове кріплення та гумкабудуть йти в комплекті, відповідь. Кріплення потрібно будеприварювати до кузова) у планах робити 2 версії з рідним флянцем, якщо знайду його, та з трикутним. Можливо замислюся над усієютрасою, бо рожна така собі та й один павук багато не дасть, некажучи про те, що рідні мізки під нього не прошити. Так само будеваріант зробити з нержавіючої сталі але по передоплаті наматеріали, щоб ціна на нержу просто кінь, в майбутньому якщо підепланується робити турбоколектора. На ohc. Якщо вас цікавить цятема, пишіть у коментах.
Розпірка перед. Ohc, dohc:розпірка буде робитися з нержавіючоїсталі, шайби на склянки будуть з чорної сталі, і пофарбовані, акрилом. Задня розпірка ohc, dohc:що там що там буде трикутна, будедві версії, одна буде прикручуватися до пластини, інша до кузоватому що на мк1 немає цієї пластини ззаду. Так само будуть варіантиз нержі та черняги, над варіаціями ще подумаю. Швидше за все будутьбез регулювання. Фотографії взяті:колектор з інтернету, перед.Розпірка у друга, задн. Собі зараз роблю з черняги
Ваша думка, ідеї та пропозиції пишіть у коменти
Коментарі12
Передняя распорка и паук это очень интересно
Уже посчитал какие трубы должны быть и какой длины, свободные деньги появятся буду пробовать делать, но увы подробно расписывать не буду, хочу изготавливать их на заказ.
Я ось досі не можу зрозуміти, що дає на сієррі задня розпірка? Все навантаження на лонжеронах, у склянках тільки амортизатори. Якщо кузов і лонжі живі то тільки для естетики (заради тюнінгу, так би мовити).
Вообще да, я полностью согласен, но подумал я об этом только после того как начал делать, а раз начал то чего б и нет, ну может разве что на скручивание немного получше станет, не будет крышка багажника играть, хотя у меня она и так не играет, хз, са...
ну колектор цей я робив на швидку руку і з того, що валялося під ногами 🤣🤣🤣 бо рідний був весь у тріщинах)) так і стоїть уже рік, але треба зробити рівний))
Сорі що взяв фотки без попиту, так, я помітив що майже у всіх у постах він не рівний, а без цього пункту весь сенс губиться, ти до речі перший хто дохідливо пояснив як з'єднати круглу трубу з квадратним виходом, дякую
так без проблем)
до речі, цей колектор, дає дуже цікавий звук, що бубнить))) щось схоже на Субару, мені в принципі подобається)))
Це швидше за все через те, що він не рівний.
саме)
Привіт, а виготовити так скажемо для тих, хто потребує реально? І відправити транспортної
реально, скоро будемо на червоний варити, швидше за все, зробимо кондуктор під стік штани