Ще не кінець.

Привіт усім, хто ще не відписався)
Давно, дуже давно не вів бортовик. На те були різні причини. Якщокоротко, то за останні 2 роки, багато чого сталося, щось хороше, ащось погане.
З хорошого — пішов працювати за освітою, у відмінну компанію інещодавно переїхав із Запоріжжя до Харкова (відмінне місто). Ще незібрана і мабуть, що розлучився з дівчиною, після 4 роківстосунків... Це основне. Мало тому, крім заміни елементів кузова, япровів невелике посилення його.Без фанатизму, начебто, і місцяминавіть з огляду на прабатька Таврії, а саме FORD FIESTA mk 1-2, адже саме форд був узятий за основу цього монстра.

Списку посилення (додано):
— підсилювачі по кутах порогів у салоні;
— поперечні підсилювачі підлог передка/задка;
— докладний підсилювач заднього полика;
— з'єднувач задньої склянки та стоки;
— з'єднувач передніх склянок і бризковиків (за аналогією зфордом);
/>
— підсилювачі вух кріплення балки;
— 2 додаткових підсилювача даху;
— продовження підсилювачів передніх стійок;
— перевірені додатковими точками всі дверні отвори;
— перевірені заводські шви, в місцях де метал "гуляв".
Можливо, вже щось і забув.

Для тих, хто вважає, що кузов посилює не треба, у мене є 2відповіді - всі заспокоїлися не трубами і т.П., а металом 1, 0 1, 5 і2, 0мм, що залишає можливість кузову при певних навантажень грати. Адругий аргумент — я готовий витратити час і знайти фото, де післярозбору стійок даху видно, що підсилювачі не варені чи видно, щоцукрова точка розміром із сірникову головку.

Зараз Славуту перегнали до alexandrzp Де він підготуєїї до фарбування і займеться збіркою.
До речі, сам перегін теж був веселий і половину дороги Славутапроїхала своїм ходом)

Ах так, а ще кудись зник техпаспорт від неї.