Ось і прийшов кінець будівництва дроселів на базі Yamaha YZF-R1.Пофарбували колектора порошковою фарбою в жовтий колір. Фільтразамудрили від Гольф 2, притискаються металевою планкою на болтах доплатформи з дудками. Звук просто обдурений як у ГТР. (азіз чув :-))Поїхали налаштовувати у дощову погоду на зляку.Сказати що поїхалакраще на цих дроселях це ні сказати ні чого. Верха і низу.І щоцікаво відкалібрували і на газу.Єдине в чому проблема, так це внасосі-його мало після 7 тис., так-як сток. Нижче, нарахував більше7 секунд, це з урахуванням того, що мокрий асфальт, (буксуваламетрів 20) і при перемиканні на другу пауза так як зчеплення булоне відрегульоване і я не потрапляв нормально у передачу у зв'язку зчим перемикав акуратно. У мене їхала близько 7, але це в кращихумовах. А зараз набирає бадьоріше та впевненіше. Нормальне відео зрозгоном на сликах із нормальним насосом буде пізніше. І ще забув, поставили подушки двигуна посилені на нивівських сайлентах, цепросто жир, хоча лякали, що буде вібрація на кузом. Мотор неповорухнеться.
Велика подяка моєму другу який зробив ці дроселя Миколі Цьоме(KoxaRS)
Коментарі3
як до речі на газу вона поїхала? До 4 тис тупить, провали є?
ніяких провалів валить на всьому діапазоні. на газу відкалібрували все супер. якби вал був злішим не налаштували б газ.
ааа! звук я млію ))) скоро і в мене буде подібне )) до речі сьогодні забрав дроселя %) дудки жиррр довжиною десь в 20 см %)) з терморегулятором ХХ з підведенням від водяного охолодження так що братик! дивись як би я тебе не обігнав ))))