Газові балони, укладаємо правильно (або привіт рукожопам-установникам)

Балкани стирчали з ніші. Спочатку думав, ну не може ж бути що наГБО раки працюють, небезпечна система! Ан ні! Такі працюють, ісюди вони потихеньку на руках з дупи дісталися! Як я зрозумівзамовнику (читай колишньому власнику) на запитання:встановіть меніхороший газ, багатозначно з важливістю міністра відповіли, витримавши паузу природно: "є ковбаса, .Смажена." (карлсон) Вінподумав: "еЕхх! Навчишся з вами їсти, всяку гаадість! " (карлсон) Ісхвалив варіант балонів, коротких 73см і завеликих в діаметрі24, 4см, але головне ті, що були в наявності, як ми розуміємо, бовлізли б по довжині на 35л. Кинули балони, прислали смугою іготово! "і так як зійде! " Фото не зробив. Але включимо уяву іуявимо, що полиця не закривалася і бовталася в 5 см від свого місцяукладання. Ну і звичайно рукожопи-професіонали додали бонус увигляді одного балона замість двох! Точніше два по літражі одного! Або так, заправив один раз два балони, але їзди на одному! Тобтозабірна трубка одного з балонів (той чия горловина була спрямованадо краю ніші у бік дверцят багажника) була в протилежному напрямку, тобто брала трохи вище центру балона. Додамо обмежувачімультиклапану 80% і отримуємо з 62л "живого" об'єму, їзду танаступну заправку тільки близько 32-36літрів. При витраті газу в15-16л/100км швидкість 100-120. Мене це не влаштовувало.
балони і пластиковий вкладиш вилучено з ніші 3-го ряду сидінь.
Достав балони. Через такий діаметр 244мм вони не можуть вільнолягти, і тому один стирчить вище інший нижче і все одно неховаються обидва в ніші. Рішення одне, прибрати пластиковий вкладишабо зрізати його там і там. І трохи "підправити" нішу легким рухомруки. Не ховаються навіть у вільному вкладиші, а по мультиклапануще вище (хоч під нього в полиці робиться виріз теж) Це правильнерозташування балонів. До цього ближній до дверці балон горловиноюдивився до D-244 L727mm V-31Litr Це нормальний за якістю балон.
Вкладиш без хірургічного втручання. Після операції
Заодно чистимо нішу нальоту. Змащуємо гарматним салом розплавляючийого теплом. Проклеюємо шумкою. Вкладиш на місці. Балони лежатимутьпо вирізаному профілю.
Балони вляглися рівно. У кришці зроблені пропили підмультиклапаном. І все-одно не вистачало для ідеального укладанняполиці близько 3мм. Підклав шайбу (зі стінки каністри з-під тосола)під вузьку (першу поличку) та що прикручується 2 шурупами (підних). І проклеїв ущільнювачем (низьким) по периметру полицю. Всезакрилося як у холодильнику. Далі питання обсягу. Вирішуємо тієюсамою ампутацією.Прибираємо обмежувач ну і розгорнувши горловинуповернули забірну трубку в правильне положення, що не дістає на 1-2см від самого низу. Трава вже не була як раніше. Довелося спуститиоскільки там залишалося трохи. У місцях обморожування вона засохла.Потім дістаємо клапана. Ну і робимо засвердла 3мм і просовуємомідний дріт (товстий 2, 5мм) щоб заблокувати солдатик (штокклапана).

Все, він завжди відкритий на впуск, коли на нього тисне (закачується) газ і більше не спрацьовує від положення поплавця.Але сам покажчик звичайно працює. Є багато відео, як це зробити.Все інтуїтивно зрозуміло. Після цього перша заправка порожніхбалонів і 62 літри влізло! Для тих хто очок як Славик. Робоче 16.При цьому тиску пропан вже зріджений, тобто рідкий газ — як бензин, але при цьому він дуже холодний (близько -35С:-50С) Балони в такій (немає прямих променів сонця, завжди тінь) ніші та чохлі практичноідеальне місце зберігання (для прикладу в резервуарі на заправцівін стоїть під сонцем.) Щоб тиск почав підніматися хоча б до 20атмв балоні, цей балон, точніше його вміст потрібно нагріти до +60С! Цепросто практично не реально (у такому місці навіть на стоїть машиніАле це не максимальний тиск балона це його трохи вище норми тиск, апотім помножимо це все на бутан і його подібним, більш важким (ближче до рідких) компонентів, які вже при -1С в рідкій фазі (пропан при -35С). А в автогазі його, Бутана взагалі 60%. Аленікого не змушую, зверніться в сервіс ГБО. Вам там допоможуть, обов'язково.
Ну і фільтра. Змінюємо маленький кругленький у редукторі. ІФільтр-Трійник до якого підходять шланги на 12мм теж не забуваємоміняти.
Be happy!

"завжди тінь) ніші та чохлі практично ідеальне місце зберігання (для прикладу в резервуарі на заправці він стоїть під сонцем). Щобтиск почав підніматися хоча б до 20атм в балоні, цей балон, точнішейого вміст потрібно нагріти до +60С! Це просто практично не реально (у такому місці навіть на машині, що стоїть. Але це не максимальнийтиск балона це його трохи вище норми тиск. А потім помножимо це всена бутан і його подібним, більш важким (ближче до рідких)компонентів які вже при - 1С в рідкій фазі (пропан при -35С) а вавтогазі його, Бутану взагалі 60%.
Але нікого не змушую, зверніться до сервісу ГБО. Ну іфільтра.Міняємо маленький кругленький в редукторі.І Фільтр-Трійникдо якого підходять шланги на 12мм теж не забуваємо міняти.
Be happy! завжди тінь) ніші та чохлі практично ідеальне місцезберігання (для прикладу в резервуарі на заправці він стоїть підсонцем). Щоб тиск почав підніматися хоча б до 20атм в балоні, цейбалон, точніше його вміст потрібно нагріти до +60С! Це простопрактично не реально (у такому місці навіть на машині, що стоїть.Але це не максимальний тиск балона це його трохи вище норми тиск. Апотім помножимо це все на бутан і його подібним, більш важким (ближче до рідких) компонентів які вже при - 1С в рідкій фазі (пропан при -35С) а в автогазі його, Бутану взагалі 60%.
Але нікого не змушую, зверніться до сервісу ГБО. Ну іфільтра.Міняємо маленький кругленький в редукторі.І Фільтр-Трійникдо якого підходять шланги на 12мм теж не забуваємо міняти.
Be happy!