Ремонт системи опалення.

У тій ***** поїздці Запоріжжя — Бориспіль у мене пішла не тількистійка. Ще накрилася робота грубки. Не зовсім, а лише у 123режимах, у 4 дула. Усьому, перед тим як накритися почала пищати іпоскрипувати.Перелопатил чимало інформації з цього питання, проблема досить поширена.Причин втрати може бути або резисторперемикання режимів печі, або "шабля". Начебто схожий блокуправління я вже знайшов, після повтра поїду забрати (сподіваюсяпідійде).Для цього сьогодні трохи повоював зі зняттям блокууправління піччю.Моя думка А) якщо знати як знімати — питання 5-10хвилин; контакти зроблено толково.Так як я знімав цю приблудувперше, то спочатку почав зі знімання всього блоку (разом з мафономі БК). Потім я зрозумів, що таким чином мені доведеться розібративесь низ торпедо ... Поспілкувався з знаючими людьми, вони-то меніі підказали, що досить дістати мафон і залізти рукою в нішу, намацати нижче ніж мафон, зліва від кнопок ( рецеркуляції, кондера, обігріву скла) клямку і відклацнути її пальцем. Так і зробив, правда намучився з шиї захисту мафона (каркаса який вставляється вторпедо, в який, у свою чергу, вставляється мафон). Так ось клацнувзасувку і блок крутилок піддався (відійшов з лівого боку). Даліполамав голову як зняти тросики, але тут все не так складно, виймаємо прищіпки з гнізд і знімаємо самі тросики з сідел, тутголовне це гнучкість пальців і терпіння. Було, це не жигулі, Німціскрізь заморочалися з хитрими замками кріплень роз'ємів, за що їмреспект! , тягнемо за цю штангу викруткою
І, акуратно підтягуючи знизу, тягнемо вгору
Роз'єм другий
Просто тягнути не допомогло і тут
Отже, викруткою натискаємо на замочок штанги
Зсуваємо штангу пальцем
Штанга сама йде вивільняючи зняття роз'єму
вид розібраного блоку Тепер спробую замінити блок на інший ізмастити моторчик пічки, дуже сподіваюся обійтися малою кров'ю. Доречі, сам блок, вже знятий
Пін на 18 (по 9 у ряд)
А тепер питання, Хто знає навіщо ця решітка і роз'єм ззаду її?