З часу моїх останніх робіт по системі охолодження, автомобіль весьчас експлуатувався справно.
Під час минулого ремонту "ремонт системи охолодження ч.2" мною буввпроваджений кран зливу охолоджуючої рідини з блоку двигуна.
Кран був сантехнічною деталлю і встановлювався методом врізання вшланг "обратки" радіатора обігрівача до блоку ДВС.
<
Кран, в експлуатації дуже зручний, пропускна його здатність призливі ОЖ радує, всю процедуру можна зробити дуже швидко і акуратно.штуцерів з корпусом, шлангів зі штуцерами.
Як я не намагався ущільнювати ці з'єднання (фумлента, герметик)з'єднання, з часом, починали прокопувати, як не крути…
Закінчилося все це діло неприємною поломкою :У дужеспекотний день, після нетривалої зупинки на парковці біля магазинувиявив калюжу антифризу. З автомобіля наочно капала рідина, щоохолоджує…
Устигнувши доїхати до другого гаража (був недалеко), припаркувававтомобіль і встановив ємність під автомобіль.
Так з поганим настроєм і вирушив додому…
На другий день, прийшовши в гараж, виявив, що текти ОЖ припинилася, а в підставленій під автомобілем ємності (об'єм 6 л.) набралосяприблизно 3 літри антифризу. Гаражі відсутня і умов для ремонтунема, було вирішено переганяти Москвич в його гараж для виявленнята усунення несправності.
Витеклий антифриз я вирішив не проціджувати і не використовуватиповторно. Замість антифризу, що втік, я використав дистильовануводу, яка була в мене в запасі в бутлі, об'ємом 5 л. Для повногозаповнення, в систему охолодження довелося долити близько 3, 5 л.дистильованої води.
Швидким темпом, повз пробки, не доводячи до перевищення температуриавто, — дістався гаража .
Далі, відбулася ревізія системи охолодження/опалення авто.
Перш за все, я замінив останні "волосаті" шланги впідкапотному просторі мого автомобіля. Останні два ВАЗові шлангибули встановлені на підігрів карбюратора. Служили вони довгі роки іжодних проблем не доставляли. Старі шланги Старі шланги я замінивна нові, армовані, високого тиску (євро). Також замінив хомутикріплення шлангів.
Нові шланги на автомобілі
Далі оглянув кран обігрівача салону. Обігрівач у мене неперекривався.
У процесі огляду, було виявлено, що кран не перекривався черезнещільну фіксацію троса ручного управління краном.
Неполадка була усунена регулюванням та фіксацією троса ручногоуправління . Новий придбаний кран обігрівача виробництва СРСР будев запасі, тим більше він відмінної якості зі слідами мастила длязберігання. Далі перейшов до винуватця всієї цієї ревізії.
Як би мені не подобалася ця система з сантехнічним краном, їїдовелося демонтувати з автомобіля.
Старий кран зливу ОЖ
Ідею врізання крана в шланг пічки я залишати не збирався.
У гаражі знайшов штуцер із краном виробництва СРСР, який меніподарував, колись, сусід по гаражу, з метою встановлення длястравлювання повітря в системі ОЖ.
>
Штуцер із краном СРСР
Ця конструкція була ідеальною для моєї ідеї!
Штуцер у відмінному стані. Замість старого крана я, підібравши порізьбленні, придбав і встановив новий кран зливу ОЖ блокуавтомобіля ВАЗ 2101-2107.
Встановив кран на штуцер. Різьбове з'єднання ущільнив за допомогоюфумленти та герметика "Victor Reinz". Так само, для естетики тачистоти (захисту від бруду та пилу), на шийку нового кранапідготував гумовий пильовик. Пильник використовував від штуцеразаднього гальмівного циліндра автомобіля Москвич 2140. Шланг зподвійним армуванням.
Місця з'єднання шлангів зі штуцером зміцнив з кожного боку двомахомутами, хоча це було, напевно, зайвим, тому що товстостіннийшланг з подвійним армуванням зняти зі штуцера після посадки нанього неможливо (можливо тільки зрізати).
Після остаточної перевірки всієї системи, з другомImMihalk Залили в систему нову охолоджувальну рідину —Антифриз фірми "AKVILON" марки G — 12 (червоний). Часто і наневеликих пробігах.
В результаті — політ нормальний! зустрічі! )






Коментарі10
пильник на краник навіть я не додумався повісити)
😊
кран зливу охолоджуючої рідини з блоку двигуна.Кран був сантехнічною деталлю і встановлювався методом врізання в шланг обратки радіатора обігрівача до блоку ДВС.Хвилинку, товариш Штірліц! з блоку. У блоці все одно залишиться літра три.
Якщо я не помиляюся, то болт є тільки в ранніх моделях автомобіля АЗЛК 2140. А в пізніх там заглушка стоїть, тому тільки оскільки описав автор, та й антифризу залили майже 10л. Ніяк у блоці не може залишитися велика кількість.
От із заглушкою ви мене прям спантеличили. У мене ранній Москвич, і на ньому болт є. Коли міняв помпу, я його не відвертав, і злилося близько 8 літрів, включаючи розширювальний бачок. Тобто. в блоці. І це схоже на правду. Зливати з обратки радіатора ...
Твоя його не розумій))) Автор мав на увазі подачу, а не обратку. У автора, напевно, подача ОЖ в обігрівач йде від штуцера, що біля 4-го циліндра. Ось у цей шланг і врізалася вся ця конструкція. Адже до того, щоб злити ОЖ, треба було зняти патрубок зі...
з сантехнічного ще можна використовувати кран для підключення пралень. він як трійник, у якого один вихід перекривається.
Спасибі)
Так, зручна штука.
Згоден!)