Пійшла черга системи опалення, а саме запищав моторчик пічки ізникли швидкості його обертання з 1 по 3.
Причиною пропадання швидкостей перемикання виявився резистор або "їжачок"<
Електрик заміряв опір і сказав, що контакти підгоріли, алевідновити, шляхом високотемпературного паяння можна.
Далі дійшло питання до моторчика, враховуючи звуки, які вінвидавав, було прийнято рішення зробити розтин і подивитися на йогостан., що ставили)
Мій фас
Мій профіль
Новий б/в, але за словами майстра, досить свіжий і не бачив нашогобруду
Трохи процесу розбирання-складання
Захисна панель, на ній ущільнювач поролоновий
Доппомпа
Дуже важливий момент в експлуатації та обслуговуванні моторчика таніші де він встановлений, зміст всього в чистоті, оскільки брудякий туди забивається, відіграє не останню роль у смерті моторчикаБруд, який я вигріб у себе, а це я ще не змінював мікрофільтрсалону.
Коментарі7
всю втечу розбирати) потім відпишу че та як)
ага щас в гараж піду подивлюсь)а я бачив хтось писав що він знаходитися у пасажира під лівою нагою де фільтр салонний
Ні, доступ до нього з боку водія праворуч від правої ноги, знімаєш декоративну накладку і за нею побачиш...
млинець у мене взагалі не вимикається пічка ось перша швидкість постійно а остольні регулюються як думаєш че може бути?
Середню крутилку в нуль виводив і ні чого?
дааа всі режими клацуються ось коли вимикаєш всі выключаються а перший так і так залишається
Дивно, за 1,2,3 режими відповідає резистор, 4 підключений на пряму… Перевіряй резистор. він знаходиться над правою ногою водія (грубо кажучи в тонелі за мафоном) на початку цієї посади його фото.