Вирішив загалом я встановити ГБО. З витратою палива більше 20літрів на сотню економія вважаю виправдана. Зрозуміло звернувся всаму розкручену по всій країні компанію (або одну з), попросивпродуктивні форсунки, хороші комплектуючі, що все було б гарнобуло.Загалом наколхозили мені — судіть самі.Якби до роботиособливих претензій немає, але зовні виглядає погано.Фото з тогочасу не залишилося тому вставив на кілька місяців свіже, але тамдивитися особливо нема на що і нічого істотно не змінилося
Через пару днів заїжджаючи на яму побачив текти паливнихмагістралей, чи то після встановлення ГБО зріс тиск у системібензопроводу, чи просто збіг — загалом вже не важливо.
Було закуплено все необхідне:
Мідна труба 8 мм — 15 м.
Мідна труба 6 мм - 3 м.
Шланг бензопроводу 8 мм - 3 м.
Шланг бензопроводу 6 мм - 2 м.
Хомути 8-12 мм - 25 шт Хомути 6-10 мм — 20 шт. Гарною ціною. Шланг8 мм брав фірми gates, 6 мм був тільки profit. Так само бувкуплений паливний фільтр, поміняв регулятор тиску палива (невпевнений що варто, але мені сказали що показання стали кращими (взяв поки що від змз-406 так як оригінал не потягнув по грошах, різниця 15 у.О. Проти 250 у.О.) .)) і про всяк випадок заміненовакуумний шланг на рт. Окремо варто відзначити що без зняття бакане обійтися так як у багатьох перегниють трубки саме там, заодноварто вимити всю гидоту зсередини. Навколо бака теж обов'язковопотрібно все поміняти
Власне фільтр
Ну і просто гарне фото.
Коментарі3
Ну це ж 34 ... Тут щитка на моторі немає))) Сильно красивіше все не поставити))) У мене ось так як на фото.
Ну явно акуратніше виглядає. Мені здається або патрубок з кк у впуск довше ніж має бути? І як відчуття від плівки дмрв?
Всі патрубки крім верхнього від радіатора начебто оригінальні. Ну і гофра від витратоміра до дроселя міняна. Витратомір просто їздить, непомітно. Іншого і бути не може, це ж готова конверсія