Вирішив відрегулювати клапани, сказали, що були затиснуті (по0, 25), виставили 0, 3 впуск і 0, 35 випуск.
Клапана:10.06.2020, пробіг 335694.
Пробило двічі за тиждень два різні патрубки системи охолодження чито від старості, чи кришка не стравлює тиск, добре що вчаснопомітив і не встиг закипіти. Перестрахуватися купив нову кришкурозширювального бачка.
Behr-Hella 8MY376743451
Патрубок узяв синенький силіконовий, по діаметру не вгадав (помірявминулий), а він виявився завеликим трішечки (не критично), алеобжався і вже кілька місяців ходить. Тріщина, всі з'єднання біляклем були пропаяні.
Там де намотано зеленої ізоленти на червоному дроті має бутизапобіжник на 80А (уже поставив) він іде на ЕСП, двірники і начебтоще щось. Старий я тимчасово зняв тому як він періодично втрачавконтакт. Була проблема з цз (при відкритті клацав 3 рази), думав наглючну сигналку, але виявилася не вона, довго копирсаючись упроводці електрик так і не обчислив проблему, але двостороннясигналізація з усіма справними датчиками все одно набагатоприємніша за ту, що стояла.
Eaglemaster E4
Нові номерні рамки, стоять копійки, а вигляд можуть сильнозіпсувати, взяв просто чорні без написів Так само знайшов нарозбиранні накладку на стійку (зліва моя стара, затерта).
Коментарі4
На що ще він йде? Він у мене коротить знайти не можу.
У мене він йде на есп, цз і двірники. Начебто пишуть що від нього ще провід відходить на моторні мізки і можливо регулювання сидінь, якщо коротить то простіше поміняти і закрити питання бо в мене до заміни то працював, то зникав контакт
Змінити що? Есп немає
Змінити запобіжник якщо є ознаки його несправності