Уже не перший місяць мене дошкуляла проблема гуру, що капає. Ну ідо того поскрипуючий час від часу ремінь при максимальномувивороті. Оскільки з заводу у мене була опція регулювання задньогокліренсу, то встановлений був двоконтурний насос гур, відповідногідроамортизатори були успішно видалені минулими власниками, адруга пара магістралей гуру на задню вісь була успішнозакільцьована і мене дико дратували ці зайві трубки.Варіантомвирішення проблеми була заміна насоса гур на інший тридцятирічний здонора або спроби реанімації наявного, іншим шляхом…
Був придбаний електронасос гуру від opel astra g/opel zafira.насоса виходять 5 проводів, 2 силових і 3 тонких:
Червоний товстий - постійний силовий плюс,
Коричневий товстий - маса,
Чорний тонкий - плюс від запалення,
Блакитний з білою смужкою - плюс від генератора (який наприбирання)
П'ятий провід начебто для діагностики, я не використав.
Проводи раджу використовувати від lappcabel, брав у офіціалів, затягував термоусадкою на клею.
Для кріплення був виготовлений такий посудина і до нього ще додаливуха для штатних болтів з насоса
Тут видно штатні кронштейни насоса
Потім коли насос знайшов своє місце під капотом (поставив замістьштатного великого бачка гуру та амортів) заміряв необхідну довжинунових шлангів, їх знадобилося три штуки:
< p>
На подачу рідини зробили трискладовий шланг зі шматка старого відbmw, гнучкої середньої частини з віброгасником і шматкаопелевського зі штуцером в насос.
На обратку просто переобжали шланг з редуктора на контурохолодження (його я теж вирішив залишити)
І третій звичайний шланг з контуру охолодження до розширювальногобачка від штатного відрізняється лише по довжині, злегка у великусторону.
Власне нові шланги
p>
Систему промив літром нової рідини гур (був чомусь декстрон залитийхоч по заводу і в моїй bmw і в opel з якого взяв егур радять литизеленку)
Ну і фото майже готового результату після встановлення
У мене не вистачає тільки запобіжника (80а) на силовому плюсі, невстиг поставити через відсутність у продажу через локдаун, якдійдуть руки обов'язково додам. З нюансів повинен ще помітити щомого генератора 90а трохи не вистачає на холостих обертах прирізкому повороті з грубкою на максимум, фарах, туманках і гучніймузиці, зараз у пошуках генератора на 140а з e34 або якогось аналогаз нескладною установкою на м30.
Генератор знайдено та встановлено.
Коментарі20
Оууу, стоп, то ти ще й місцевий 😄Ось це поворот))) тільки помітив))
Я теж здивувався, давно твою 46 на Токіо не видно)
Стоїть через гідрач і без салону)))Робота була така, що у відрядженні постійно, а зараз звільнився і починаю займатися)))
Це пощастило, що насос такий узяв) Я взяв zf зібрав всю магістраль, підключив, а там у відповідь тиша ... У результаті насос управляється кан шиною і запустити не зможу ... Нервів не вистачає))) взяв трв2, а там така ж низка по кан шині 😄Тиждень рете...
У мене теж trw 2 і там все по проводах. Я просто перш ніж ставити від Аккума сам насос перевірив, а потім за день все зробив, по суті, кронштейн, 2 трубки і 4 проводи підключити треба і все.
У тих, у яких дроти через фішку, а не прямо з насоса виходять, там кан шиною управляється)))
Це не правда
детальніше)
На опелях у будь-якому варіанті керування аналогове, на ваг групі, на схожих насосах керування за цифрою
А якщо я скажу, що ти помиляєшся?))
Завжди є місце диву) дуже здивуюся, якщо зможете навести хоча б один приклад
Навіть без дива) Насос як на фотках у автора працює просто по живленню. )І все це саме з Опеля насоси егур)Дивлюся, що треба все-таки написати пости в бж своїх машин))) багато вже цікавого є що розповісти, навіть про те ж егур)
Ну немає на опелях кан шини на егур) ні на яких. Працюю щільно з даними авто. Ні на трв ні на зф
Як управляється насос zf?))
Так само як і трв. Схема одна
Ну я по практиці купив спочатку zf, запускати його, а він ні Алє) у результаті лежить без діла, а купив трв1 і все працює)
Так, ви маєте рацію. Подивився в тис, дійсно зф управляється за цифрою. Не траплялися мені в живу такі.
Якось так))) і ще там якийсь управляється кан шиною, але вже точно не пам'ятаю який)
Все працює?)
Так, вже перевірив у бойовому режимі) Жодних нарікань.