Коротше кажучи, пройшло кілька днів з моменту мого володінняБумером))
Що можу сказати, на другий день щастя в салоні почало дуже сильносмердіти бензином, так як машина пів року не їздила, я грішив нате, що пересохли патрубки (на е34 таке було), я тут же поїхав наСТО Проблема була в іншому, на одній форсунці патрубок бувприкріплений хомутом, який у свою чергу не був затиснутий! />
Після 10мин проведених на СТО, мені вже вказали на ряднедоліків:
1. Жорсткий підсмоктування повітря з-під форсунок (потрібна замінаущільнювальних кілець)
2. Жорсткий підсмоктування повітря з-під прокладки колектора (терміново потрібно змінювати і перевіряти на площину колектор)
3. Тече масло з-під клапанної кришки (заміна прокладки)
PS І це лише початок 😉
Коментарі8
Welcome to the jungle 😉
Головне щоб газом не смерділо)))))
Це вже друге питання!) Я спочатку хочу усунути всі проблеми, щоб машинка працювала як годинник, а потім поїхати до газовиків щоб повністю перебрали всю систему, тому що я поняття не маю в якому вона стані та яке обладнання! Знаю тільки одне , на газу...
😂
Любиш кататися на Бумері, люби ввалювати в нього гроші 😂
почалося жорстке підсмоктування грошей з кишені))))
прокладки під клапанними коли змінюватимеш, слідкуй щоб переходик підмазали герметиком! Ну і відразу ендоскопом глянути б підкову А-подібну та інші заспокоювачі, ну і, звичайно ж, на стан ланцюга ! Готуй денюжку пристойну ))))
Дякую за пораду) З приводу переходиків я вже на досвіді, на Пасаті коли міняли не промазали, довелося ще раз міняти!