Усім привіт)
І так, продовжую лагодити татову машину власними руками, тим самимзаощаджую йому гроші))
У попередньому записі я розповідав про те, як замінив кульові, ступичні та опорні підшипники, стійки стабілізатора але все ж такизалишилися якісь клацання.Так як амортизатори вже втомилися, вирішив і їх замінити, щоб з передком покінчити і переходити дозадньої підвіски) амортизатори купив Каяба, Знову-таки череззнайомого, чим заощадив 35 $ на рівному місці)) заплатив за 2шт 85$. Ну як міняв описувати не буду, інформації багато, але якщобудуть питання, звертайтеся) на все про все пішло годинипівтори.Тепер потрібно на розвал загнати, і буде татові щастя)) затак звані «клацаннями» спостерігаємо, поки що начебто немає)
Через 2000км належить велике ТО, а саме заміна масла в двигуні такоробці, фільтра, заміна ГРМ з усіма витікаючими, сальниківколінвала, подушок двигуна.
Коментарі4
я теж трястиму перед пружини не знаю міняти чи ні, вже на 20 т запчастин замовив з кузовнею, забагато, а переробляти потім не полювання, ось тепер на роздоріжжі
Ну мені в кайф крутити машини, тому я як бачиш теж спочатку замінив опорні підшипники (знімав стійки) а потім міняв самі стійки)))
пружини не став міняти?
Поки що ні, може з часом) Так як ще багато фінансів піде на велике ТО і заміну задньої ходової)