Заміна рідини ГУР. Потрібна допомога.
свій п'ятак))) До цього їздив тільки на ЕУР, про ГУР не знаю нічогодо ладу, чисто за логічними поняттями.Єдине що мене напружувало цезвук при вивороті керма в притик.Знову ж подивився пару видосів, звітів і давай міняти. Не парився залишилося 1, 2 л Ідемітсу іззаміни в АКПП. Сам доливаю ( джентльмен мля ))).Пішла чиста жижа, кинув обратку на бачок, долив до повного, і давай крутити кермо, ганяти повітря.Ну булькнуло трохи і все, рівно.Запускаю двигло -жах, зрада, дзижчить насос. Притих, я продовжив крутити кермом, повітря не було. А тепер увага питання:У крайніх положенняхпосилене дзижчання залишилося, не чіпаю кермо — тиша, при обертаннібублика є легке дзижчання. Раніше я не прислухався, а тепер парюся, чи повинен він дзижчати при обертанні? При закритому капоті всалоні не чути, а в гаражі є таке.
Підкажіть плиз, всю ніч не спав.






Коментарі5
На будь-якій машині з ГУР кермо в упорі краще не тримати. Принципового довороту колеса все одно немає. А раз дзижчить, бачити повітря ще є, або зі шлангів може смоктати.
не прокачало, прокачає як поїздиш у мене так було
А самому насосу від цього не буде туго?
ну клин не зловить, у крайні положення намагайся не тримати кермо!
Ок. Дякую