Хочете вірте, хочете ні, перший раз їду на автоматі . Раніше їздивтільки на механіці. Напевно так має бути... Перша поїздка міжмістоі я офігеваю, вона мене дратує, кожне перемикання вгору — поштовх, прискорення при обгоні — довго думаємо потім униз і поперли... Явже почав думати — на… потрібний був мені це автомат, а такхотілося спробувати
Повертаюся до записів з обслуговування, знаходжу заміну олії впередньому редукторі на 110 тис. Про автомат ні слова… Ну млянаїзники.Хоча нормальний водій при покупці авто повинен все цезробити сам і спати спокійно.
Надивившись звітів щодо заміни масла в АКПП зі зняттям піддону, чищенням сітки, часткового розбирання тощо все це здалося менім'яко кажучи маренням, це все одно що знімати розподільний вал івкладиші на колінвалі при заміні масла в двигуні. До мануала Чорнимпо білому:відкрути пробку піддону, злий скільки вийде (4, 5-5л), закрути пробку, залий стільки ж. Якщо є патьоки по фільтру абомеханічні пошкодження – заміни. З ув. Сенсей. Хлопці, звідки все церозбирання коробаса?
Ну якщо япона мати сказав, так і робимо. Щоправда зовнішній фільтря все-таки купив))) Що стосується вибору самої олії. Роби все закресленням щоб не було пез ... Жу ... Знову звертаємося домануалу:Субару АТФ, Ідемітсу АТФ, Кастрол АТФ. Дивимося Субару –дорого, але рекомендуємо. Якщо копнути глибше це і є Ідемітсу.Кастрол взагалі не розглядав. Зайшов на оф. Сайт Ідемітсу, замовиві всі гуд, 6л вийшло в районі 1200 грн. Брав 6л із запасом, якщо щопіде в ГУР. У редуктора взяв 2л Kroon-Oil 75W90 GL4/5. Але тутнаїбманули, чи щось пішло не так. Задній редуктор 800г, передній1, 2л. По факту, машина в рівні, а в задній редуктор влізла всяпляшка ... А де залишкові 200 грам? Біжимо за чекушкою)))
З коробаса злили приблизно 4, 8л, так воно десь і вийшло призаливанні нової жижи.
Виїжджаємо з гаража та вуалю, містом поштовхів взагалі ні, на трасіледь помітні. Висновок:міняйте масло кожні 50тис, як пише япошка, івсе буде гуд. Всім світу і добра! br>






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.