30.09.2020 Реєстрація. Встановлення ГБО.

Оскільки я їздив на старенькій, особливо не поспішав із реєстрацієюнового субара. Тягнув задоволення, збирав потихеньку дріб'язок, токондер заправив, то обробка всіх нових деталей антикорозійкою. Аленастав день, коли мені зробили. Цінова пропозиція по старенькій, від якої я не зміг відмовитися.Тепер діватися нікуди, і так поліцаїкілька разів робили зауваження за американські номери, їдемо насертифікацію в сусіднє місто. Д. А тут ні, ціна включала в себефотошоп))), стандартно 200 у.О. Палива Бензин/газ для постановки наоблік.Ну гаразд, прое…л так прое.Л, ніколи не реєстрував че тутраптом удумав… Далі оплата всіх податків при першій реєстрації і яна номерах.
Наступним кроком, обов'язковою для мене була установка ГБО, так, багато пердежу від диванних експертів, але в мене на цю свою думкуі вона зрозуміла. На всіх моїх машинах було ГБО. Правильнеобладнання, правильне налаштування та все працює без проблем танаслідків. У випадку з Subaru+ГБО я також мав досвід. Бабуся Legacyіз задоволенням їздила на альтернативному паливі. Там йоговстановили на пробігу 120тис.Км, продав з 210тис.Км наріканьнебуло.
Рішено, дзвонимо перевіреному установнику, обмовляємо хотілки, отримуємо цінник у 700у.О. І їдемо на установку.
Все пройшло гладко. Єдине питання куди засунути заправне? Під лючок— ні, там усі пластики, виламають заправники на раз-два. У бампер –та ну не. Під бампер – не красиво, не зручно. Зняв заглушку другоївихлопної, покинули туди. Блін, так зручно вийшло, не дряпаютьмашину, доступ зручний але вид піпець. Не довго думаючи, замовившинеобхідні деталі, виготовивши кріплення на заправці на запитання —Куди? я відповідаю - У праву вихлопну трубу. По відсіканню, перекинь на ліву)))! Перша реакція заправників, думають я знущаюся, але нічого не звикли. Зараз, звичайно, ціни підстрибнули на Газ, орієнтовний пробіг окупності +-15тис.Км.
Витрата на ГБО:
Місто 13л. (на старій з двигуном 2L був 14.5-15)
Траса зі швидкістю 110-120 - 8л. Якщо зухвало 9-10л.