Про вкорочування важеля селектора АКПП.

Не маючи на увазі нічого поганого проти південнокорейськоїергономіки вирішив я якось зменшити висоту важеля селектора АКПП.Те ж саме я проводив у своїй попередній машинці Chevrolet Lacetti (теж, до речі корейської збірки) важіль там досить довгий і, придеякому розбовтуванні сухариків у кулісі КПП, перемикання передачвиходить досить-таки розмашистим.Змінив штатну кулісу ( "вертольот")на "короткохідну", ходу важеля стали значно коротшими Але мені іцього здалося мало, і я вкоротив сам важіль на хороших 5 см.Результат мені сподобався, але там для такої доробки важіль можнабуло навіть не демонтувати, а у випадку з Ніро без демонтажу ніякне можна було обійтися. Фото інтер'єру KIA STINGER, де було видномасивний (як гриб) набалдашник селектора АКПП та його невеликувисоту. Ось він винуватець тюнінгу! Ось я і вирішив помститися Дляцього я замовив донорський вузол на польському Алегро (allegro.pl), а після отримання, попередньо покуривши цей шановний форум, почавдіяти. Дуже корисною виявилася інформація, надана нашим шановнимоднооклубником Сергієм Elektrikel, фотогайд якого детально пояснюєяк потрібно проводити демонтаж центральної консолі -https://megadriver.org До цієї його інструкції можна лише додатилегку особливість демонтажу важеля селектора з корпусу самогоселектора.
Вигляд зі знятою оббивкою АКПП
Процес запила важеля майстром з твердою рукою та вірним оком Двавузли АКПП — стоковий і доопрацьований. Ще одне порівняння двохвузлів Розмір укорочення Він складається з двох частин, якіскріплюються пустотілим фіксатором-шплінтом (розрізаною трубочкою), який вибивається старим. Свердлом на 5мм, та саморізами. Щепотрібно від'єднати трос селектора та важіль у руках. Залишилосялише відрізати зайвий метал (сам важіль) та пластик (штокселектора), а також зробити пропили, аналогічні відрізаним. Післявсіх маніпуляцій важіль став коротшим на 35мм, був успішно зібранийв зворотному порядку і встановлений на автомобіль. Moly -liqui-moly.com.ua/index.p…path=24_92& product_id=492. Мастилопотягло значну частину витрат бюджету цього проекту. Але жалюнемає, оскільки дане мастило може бути використане в багатьохмісцях у машинці, наприклад у дверях, для змащення напрямних.
Готовий результат!
Готовий результат з іншого ракурсу

> Результат — доробкою задоволений, селектор працює безнарікань, хід став коротшим, STINGERС вражений (має бути).Якдодаткова зручність – стало зручніше крутити ручку гучності пультакерування від підсилювача потужності Mosconi, особливо в положенніПаркінг. 225zl/$56, 25
Силіконове мастило – 447 грн./$15, 96
Бонус:стоковий селектор АКПП

Запчастини на фото:131115