Ніштяки від APR

Для повноцінного Stage 2 - не вистачало деяких інгредієнтів, незнаю наскільки вони ефективні, але виглядає непогано.
Бо софт у мене APR - вирішив не змінювати бренду.
1. Інлет + карбоновий патрубок
2. Великий відкритий фільтр з перехідником під інлет
3. Маслоуловлювач dsg<

Залишилося тільки дочекатися поки приїде кулер від APR.

Були думки про впуск Integrated Engineering< /b> , алеціна в 1, 500+$ мене не влаштувала.
Також чув негативні відгуки про вставку в турбіну від APR, асаме, ходять чутки, що болти відкручуються і в турбу починаєпотрапляти бруд, вирішили перестрахуватися болти змастилигерметиком.Затискали динамометричним ключем — все як зазначено вмануалі. Щодо вражень — відмінна машина за свої гроші. Турбо яминемає, добре підхоплює з низів, динаміка — більше, ніж.
Звук вихлопу - вище всяких похвал!
Витрата 20л +-
Думаю варто замислюватися про нову RS 3 в кузові 8y.
Поки що катаюся та отримую масу позитивних емоцій.