br/>
На місці виявилося, що у лівому колесі величезний люфт, швидше завсе тяга чи рейка, варіант з рейкою одразу відкинув, бо тількипоміняв.
Поїхав до Жеки на СТО, засудили тягу, а за одне й друге з двоманаконечниками... До вечора вони були у нас і машина була готова.вільний розвальний стенд на ранок суботи. Дякую Андрюсі, що перенісмене тренуватися з другою групою.Розвальник по ходу ще не відійшовпісля п'ятниці, цілу годину крутив два нещасні болти і так не змігмені зробити -3 градуси.
Вийшло -1"50 і -2"10, пофіг вже запізнювався дико, вилітаю! віднефіг робити) Перший проїзд тренування вирішив не валити, телемітрії ще не було, та й сенс? ! Потрібно згадати траєкторії… Частам ніякий з чимось. У колеса качав 2.2 на холодну. Другий проїздвирішив уже прискоритися, але не на всі бабки, шкодуючи гуму. Івдалося встановити особистий рекорд 56.08 сек, лаптаймерпоказував 56.01 сек.
Телеметрія кращого кола по Harry's laptimer
встиг нагрітися. Третій тренувальний проїзд вирішив поїхати на всігроші та змістити точки гальмування. Ну а хулі? Я ж особливо ненавалював і вже так ебашу! ))) А вийшло все з точністю та навпаки, скрізь перегальмовував і була гірша швидкість в повороті ...Середній час 57.6, ні а чим)
Таблиця за суботній трекдень
Запчастини на фото:005510, 961500, 10600002, 92090000, LE10001 таінші Досить міцно бухнувши в суботу, почав як мінімум повторюватисвій суботній рекорд, всі надії були на першу сесію з холодногоасфальту. Тому що катати цілий день треба було по жарі.На жаль лише 56.40 сек, друге коло було понад швидке, швидшеза все йшло на високі. 55 сек, але у зв'язці поворотів післяльоху вийшов занадто широко і зачепив траву, далі все зіпсовано.Гойдав 2.3 на холодну, держак був супер!
Другу сесію вирішив послухати порад і накачав 2.4 на гарячу.Як підсумок машина пливла в кожному повороті і найжахливішийчас.
На третю сесію вирішую знову хитнути 2.3. Але було вже надтоспекотно для федералу, навіть ранковий результат повторити невдалося:(
Таблиця часів другого етапу
Запчастини на фото:0543000, 1301N9, 030046, 0436001, 50000054 таіншіУ результаті за вихідні вдалося встановити свій особистий рекорд іпокращити, але вийти з 56 сек, що було завданням №1 невийшло:((
Субота:56.08 сек та 1.52.84
Неділя:56.40 сек та 1.53.13
Полтава як завжди здивувала своєю погодою і на нагородження +30градусів змінилося зливою з градом))
Програму виконав, їдемо додому:)
>
PS по колектору:після обманки та адаптації машина їде добре! Як мінімум не гірше, а може й краще в деякому діапазоні обертів, доста явно набирає швидше! Але треба налаштовуватись. Єдине, щовитрата зросла на 1.5л десь.
PPS Така ось складається дилема, що щоб заїхати мені наподіум треба викинути з машини хоча б 200 кг зайвої ваги, оскільки основні конкуренти важать тонну — тонну сто, а цитрамончик1400кг! можна отримати -100 кг, але ніяк не 200… іншеможливо компенсує чіп. Але по суті після цих маніпуляціймашина стане на всі 300% корчем! >
"але вийти з 56 сек, що було завданням №1 не вдалося:((
Субота:56.08 сек та 1.52.84
Неділя:56.40 сек та 1.53.13
Полтава як завжди здивувала своєю погодою і на нагородженні +30градусів змінилося зливою з градом))
) По колектору:після обманки та адаптації машина їде добре! Якмінімум не гірше, а може й краще в деякому діапазоні обертів, доста явно набирає швидше! Але треба налаштовуватись. Єдине, щовитрата зросла на 1.5л десь.
PPS Така ось складається дилема, що щоб заїхати мені наподіум треба викинути з машини хоча б 200 кг зайвої ваги, оскільки основні конкуренти важать тонну — тонну сто, а цитрамончик1400кг! можна отримати -100 кг, але ніяк не 200… іншеможливо компенсує чіп. Але по суті після цих маніпуляціймашина стане на всі 300% корчем! >
"але вийти з 56 сек, що було завданням №1 не вдалося:((
Субота:56.08 сек та 1.52.84
Неділя:56.40 сек та 1.53.13
Полтава як завжди здивувала своєю погодою і на нагородженні +30градусів змінилося зливою з градом))
) По колектору:після обманки та адаптації машина їде добре! Якмінімум не гірше, а може й краще в деякому діапазоні обертів, доста явно набирає швидше! Але треба налаштовуватись. Єдине, щовитрата зросла на 1.5л десь.
PPS Така ось складається дилема, що щоб заїхати мені наподіум треба викинути з машини хоча б 200 кг зайвої ваги, оскільки основні конкуренти важать тонну — тонну сто, а цитрамончик1400кг! можна отримати -100 кг, але ніяк не 200… іншеможливо компенсує чіп. Але по суті після цих маніпуляціймашина стане на всі 300% корчем! >
"
При цьому вона на день, буде похмуро ... Може не мучити її іпоміняти на щось більш відповідне?
"
При цьому вона на день, буде похмуро ... Може не мучити її іпоміняти на щось більш відповідне?
Коментарі20
Вадику, мені з боку складно судити, але ІМХО твої зайві секунди в руках, а не в зайвій вазі тачки. Витрачати час на доп. тренування з хорошим тренером і буде тобі щастя і кайф від їзди. Траєкторії коментувати не буду , я диванний гонщик зараз )) але ...
порівняв телеметрію з швидшими гонщиками в моєму класі, всі повороти у мене на порядок швидше, а ось по прямій дуже сильно програю, від 10км/ч. На рахунок рук погоджуся від частини, в неділю було вже занадто жарко для рекордів, але швидше за все наві...
судячи з відео, ти швидко входиш у поворот і доводиться сильно гаситися або на виході не потрапляєш у траєкторію. Тобто сам поворот проходиш типу швидко (маленький шматочок), але втрачаєш підготовку до розгону або до наступної зв'язки поворотів. Ти р...
ну допустимо в льох найкраще заходити широко, так тебе не виносить до озера і навпаки краще проходиш слід зв'язку ... пробував купу різних траєкторій, ця для моєї машини найшвидша, саме на ній показав найкращий час на цивільній різі і тепер на феді ....
;-)
Хороший блог! До речі, з приводу ваги - у мене приблизно 1270 кг - і так зійде )
Для тебе зійде, у мене під півтори тонни і не такий мотор, що ебашує)
Ніколи б не подумав, що така маленька Хонда, так багато важить))
Так, товста вона ) ну можна, звичайно, викинути кондей, купу пластику, сидухи на ковші махнути - до 1200 наближуся впритул
Я вже 3 роки намагаюся вийти з 56 але все ніяк а тобі відразу на подіум))) З нашими конкурентами нереально)
Коля, все реально) Викинути 100кг, чіп, взути в рс3 або 888, прставити розпірки і можна виїхати з 53 сек.
Це хто ж тобі таку реорію розповів?) Давай одразу на сліках)
А чому ні? Чим фієста краще втс?
Вагам краще.
І все)
Думаєш те, що запланував вкинути бабло і їх об'їхати?
Бабло вже вкинуто, треба діставати з нього результат, приберу трохи зайву вагу і теж займуся налаштуванням
У Фієсти співвідношення потужність/вага набагато краще, менше крени (вага), дуже дріпнуті пружини, більштайн аморти і найголовніше - пряморукий, стабільний і досвідчений пілот Ігор
Ну ти прямий мене опустив)) Біли - гівно, дернуті це скільки?
хай не опустив, але і я, і ти, як пілоти слабші ) Били може і гірше Коней, але рішуче краще стоку дружать із заниженими пружинами.