Всем Здравия! )) Успіхів поки немає ... Діагностика не показуєпомилок - все горить начебто все норм ...
Вирішили з батьком просто підвести харчування на блок і провід накнопку - без проводів, що йдуть на керування стійками ... Включаємозапалювання і лампочки на табло горять як потрібно, спершу все, апотім тільки софт ... Кнопка теж включає правильно ... … Проїхавсяна +типо+ працюючій системі, подивитися як на табло горітиме —реакція тільки на різке натискання газу, причому спалахують усітри… при гальмуванні, при різкому повороті, при високій швидкостігорить тільки софт… Ось така петрушка)))
/>
Якщо у кого є якісь думки — викладайте))
Коментарі19
Привіт, є номери стійок tems?))
Привіт, ось тут пошукай toyota.epc-data.com/carin…_ed/st183/148670/chassis/
Ну ти звичайно красень! Заморочився ж! І це людина з України, а де Японія)))Шкода підказати нічого не можу за темсами((У мене в штаті немає. звичайно можна заморочитися, дуже цікаво як це працює і як це при їзді ... Удачі бро!
дякую))
У вас же автоматична система управління жорсткістю? Або можна ще й вручну задавати режим? При авто система сама ставить у режим софт, якщо починаються повороти різкі, гальмування, або коротше прискорення, то повинна перемикатися на хард, після зникне...
вірно)
Вони трирежимні?
все теж саме, крім датчика прискорення ... у мене мабуть від дроселя бере ... справа в тому, що при підключених стійках вона не працює зовсім ... а без них начебто і нормально, але при горить тільки софт і все ... ніяких миготінь, крім різкого газу...
А схемку не знайшли для свого варіанта темсу?
та взагалі ппц ... на 180 кузов фіг знайдеш ...
а якщо пошукати за аналогічними моделями того ж класу? Може були машини від тойоти, але під іншою назвою?
Попутно зняв трохи про роботу індикаторів темс. Запуск На ходу У крутому повороті або при різких розгойдуваннях авто кермом і гальмування запалюється індикатор хард, при швидкості менше 20 км/год він не працює.
ну ось коли стійки не підключені до запуску такої ж) ... у тебе фішки двоконтактні на стійки - так?
Так, це з відключеними амортами, у мене повинні підключатися такі моторчики, які одягаються зверху амортів. Приводи мають двопіновий роз'єм, пізніше стали робити тільки трипінові.
ааа ... у тебе з мотрчиками ... а у мене вони всередині
ну в цілому теж саме)
До речі, а стійки перевіряв з електричної частини? Може де обрив чи замикання? Не продзвонював?
поки ні… незабаром)
Подаючи напругу їх можна перебудовувати я так розумію, головне знати куди і скільки потрібно вольт для перемикання.