ТО-9 (135000) + Заміна роликів та поліклінового ременя.

Всім привіт. Все за планом. Машина в ремзоні. Увечерівідпишуся.
Я так зрозумів, зачекалися продовження :-).
Все дуже скромно, але як завжди про все по порядку. Заміна олії тафільтрів. -30, 6 л +1 л, цього разу SK, тобто Zic).На цьому масліпроїхав 6790 км, по щупу рівень трохи на середині.Режим їздитраса/місто - 15/85. Не "жижа", як завжди.
— фільтр масляного Kia 26320-2F100;
— фільтр повітряний Kia 28113-2P300;
— фільтра салонний Sakura SKR CA29040.
Зазирнув у маслозаливну горловину — так чистяк, все блищить...Їздимо далі. Двигуна був чутний сторонній чи то шум, чи то свист.Ярозумів, що його не повинно бути.Але шків міняти не став, пішовшляхом найменшого опору:поміняв ролики і ремінь.
Запчасти:
ролик обвідний
— ролик натяжний Gates T39275. Оригінальний коштує дорожче втричі.Вирішив, що якість Gates мене влаштує. Ролик натяжний - анфас Роликнатяжний - профіль
- ремінь Dayco 6PK2504. Дешевше за оригінал у 2, 5 раза.
Після заміни сторонній свист/шум зник, звук працюючого двигуна наслух не відрізнятиметься від звуку двигуна на білому соріці (зпробігом меншим на 90 ткм). Поверхні роликів, що стикаються зременем на дотик гладкі, проте пальцем відчувається невеликавиробка по краях (менше півміліметра).
Ремінь виглядав ще пристойно, але більше 150К на ньому їздити неварто було б (див. Фото)
Ремінь після 135К. Мікротріщини починають з'являтися Підвіска Теперпро підвіску. Перед ТО відвідав інший сервіс (спеціалізується поРейнджам, Вольво та Джагам) для проходження діагностики ходової +вібростенд. Знайшли люфт передніх супортів (особливо правого) наскобі. Нахабно гримить — треба їхати до спеціально навченихлюдей.
Також знайшли надірваний правий сайлент-блок заднього редуктора (передній, маленький). Поміняю при наступній заміні олії, очевидно, вже навесні.
Результати вібростенду засмутили:повільно вмирає правий заднійамортизатор (self-levelizing). В наявності різниця в ефективностіроботи в порівнянні з правим:різниця в графіках істотна, в салонісильно "гупає" праворуч ззаду при проїзді нерівностей (((.
Тому одразу питання до знавців:порадьте, будь ласка, пружини таамортизатори).

<
Глушник
Глушник став довбати по днищу (самотні удари на великих купинах, буєраках і ямах) Вирішив поміняти всі чотири гумки відразу:однатримає трубу під першим рядом сидінь, інші три тримають останнюбанку.Дві з чотирьох вже були втомлені, ще на двох трохи розтяглисяотвори у "вушках" гумки, в які заходить кронштейн кріпленняглушника. Сама остання банка - як із салону, блищить)))) - Гумкаглушника 28761-3В000 - 3 шт.
- Гумка глушника 28768-2В000 - 1 шт. > У планах
1. Чекаю на Ваші пропозиції з приводу задніх амортизаторів і пружинпід них.
2. Свербить змінити рідину в АКПП разом з фільтром і прокладкоюпіддона (якщо машину в 2018 батя не вирішить продавати —поміняю).
3. Заміна гальм "по колу" (див. П.2)
4. Купив олію для ГУРу New PSF-3 03100-00100 (1 л), поїду туди ж, де вібростенд. Обіцяли зняти бачок, промити, а потім змінитирідину. ОД заміну рідини так зробити не захотів (немає такої роботив регламенті).
Дякую, що прочитали. До нових зустрічей.

Запчастини на фото:281132P300, 6PK2504, 252872F000, CA29040
"а потім змінити рідину. ОД заміну рідини так зробити не захотів (немає такої роботи в регламенті).
Дякую, що прочитали. До нових зустрічей.Запчастини нафото:281132P300, 6PK2504, 252872F000, CA29040
"а потім змінити рідину. ОД заміну рідини так зробити не захотів (немає такої роботи в регламенті).
Дякую, що прочитали. До нових зустрічей.Запчастини нафото:281132P300, 6PK2504, 252872F000, CA29040