Довго думав робити цей пост чи ні, хотілося все закінчити, алевирішив написати. Можливо будуть рекомендації та побажання.Розумних людей багато — готовий послухати.
Спільним порушив мене на цю шнягу колега і почалися мозковіштурми.Знайшов трамблер за 100грн./бариг на розбірках і ринкухотіли від 120 і вище.Потім зарплата на картку і замовлення всьогонеобхідного на detali.zp.ua.
Тепер все напишу під фото.
Знаю що крутіше котушку брати від ваз 2111 (вона сильніша у неї 27кДЖ проти газелівських 24кДж), але вирішив брати від газелі, якщовигорить один контур то не потрібно буде міняти всю котушку однупоміняв і поїхав далі.
Посилання з деталей:2 котушки, 2 датчики холу, 2 кломплектипроводки з ваз 2105, нові бронепроводи
Така стандартна шторка в трамблері
Зрізав 2 шторки і через колегу у зварювальника приварили шматки длятого, щоб були однакові прольоти та шторки в розмірі-для коректноїроботи. Підготовка місця для встановлення ще одного датчикахолу
Одне ціле кут 90 градусів< br> Встановлено та закріплено.Випередження через вакуум не буде працювати-тому все мертвоприкрутив Тяжка знята. Вихід на датчик зафіксував у кришці Всеготово! Гнізда не заважають. Ще питання Чи потрібно робити ЕПХХ? Думав без нього реалізувати Схема з ЕПХХ, Ще не вирішив робити знею або просто її ігноруванням Пустити просто плюс наелектроклапан. Продовження слідує . Тепер треба закріпити деськотушки…
Коментарі20
ось питання які котушки підходять.
Я читав з ваза десятки ставити
І працює нормально. а якщо з Лагоса ставити підійде
Я не знаю чи підійде! Я давно авто продав! Система валяється перлова класно! Але на холодну чогось 2 циліндри не робило)
Але у тебе два датчики холу, а у мене один
АААА, ти на один замутив систему!
Підскажи а є різниця з якого боку штору приварювати? А то приварили не стій сторони і машина заводиться тільки в мінусовому запаленні і при натисканні на газ з карба пил бензиновий летить. і як злегка пострілює.
Краще не приварювати! Відкинь приварку нафік! Я поваренув викинувши і змінивши на просто спиляну. Бо тими зварюваннями черкало датчик холу і постійно 2 циліндри працювало.
Подскажи а як щодо вакуумного випередження запалення? Воно потрібно чи можна намертво кріпити?
Скажу так, пробував із ним і без нього -різниці не почув. Просто коли підключаєш вакуумну трубку в мене він відразу заганяє в кінцеве положення!(я ж реалізував отак https://megadriver.org/p389001-2-konturne-zapaliuvannia-castina-3 ) і катаюсь. робив без випередження то також нормально їздила)
А знаєш чому він у тебе заганяє відразу в раннє запалювання? Тому, що в тебе відкрита дросельна заслінка першої камери. Розрядження береться звідти, прямо над нею є отвір, і на ХХ його в трубці бути не повинно і вакуум ніяк на ХХ не реагує, а лише тр...
Дякую за вичерпну відповідь!
Немає за що! Якщо будуть питання, звертайся. Допоможу чим зможу.
І я хочу таке.а можна подробиці.
так ніби і так все зрозуміло! За схемою. прибираємо бігунок і замість нього 2 датчики холу. Запитуй що цікавить відповім.
круто.треба буде подивитись.
які доробки наступні у планах?
Та Михалич, сальник колінвала задній тече-будемо міняти, а так головне, щоб не ламалася. В голові вже ходити думки про іномарку-оце головний тюнінг. Але поки що немає ресурсів.
як котушка стоїть глянь у мене в журналі фотки є. і вітаю! це справжній тюнінг.
Дякую!