Перемога над помилкою P0304. Регулювання клапанів

Була проблема на автомобілі, на повністю холодному двигуні призаводці, приблизно через 40-50сек, починав моргати чек. Приблизноморгав близько 1-ої хвилини і тух, під час моргання відчувалося"При цьому було помічено, проблема не залежала від сухої/сироїпогоди або включеного газу/бензину. На прогрітому двигуні всепрацювало нормально. Діагностика програмою Тorque показала помилку0304 - пропуски запалювання в четвертому циліндрі. Запчастини нафото:DF124 Іноді і могло показати пропуски в 1 або 3 циліндрі.
Я дуже хотів вирішити цю проблемку, чого ж він моргає, чек цей...Причому, тільки на холодну... Ну взагалі почалася моя епопея...
Поставив нові свічки, замінив котушку і високовольтні дроти, Всеодно помилка залишилася, хоча безумовно заміна котушки запаленняявно додала авто в динаміці.Мабуть її в будь-якому випадку потрібнобуло міняти, стара була з тріщинами. . Регулювання клапанівось, що треба було робити насамперед. Причому зробити це можнанавіть самому, благо інструкцій в мережі і на тому ж MegaDriver.orgповно. Від себе зауважу кілька нюансів (двигун 1, 4), циліндривважаються від маховика, тому що зазвичай вважають (як сказав міймайстер) навпаки. Піддомкрачуємо, крутимо колесо по ходу руху на5-ій передачі, поки на шестірні розподільного валу не з'явитьсянапис "F". З цієї точки починаємо регулювання прокручуючишестірню розподілу на чверть. Регулюється як на "москвичі", знову жтаки сказав майстер...
З розхідників довелося придбати прокладку клапанної кришки. Причомуза оригінал, місцеві продавані, просять ну якісь не реальні гроші, десь в районі 20 доларів. Ну млинець, за що… Тому купував аналогVictor Reinz Політ нормальний
Тепер все нормально. Помилка "пішла", на холодному двигуні всепрацює рівно. Приємно, та й у динаміці автомобіль явно додав, подивимося ще на витрату. Усім добра.