термостата у верхньому патрубку від печі... Все це виливалося ось утаку, не дуже приємну картинку. Ось останнім часом помітив ще, нібине дуже коректну роботу системи охолодження.У досить холоднупогоду, чомусь почав включався вентилятор радіатора.Хоча він івлітку включався тільки якщо дати навантаження машинці.А тутприїхав з роботи додому 3 км, зупинився відчинити ворота, авентилятор працює, на вулиці біля нуля.Ще кілька разів помічав, щовін увімкнувся там, де раніше не працював...
Одразу почав "грішити" на термостат. По Сандеро/Логановськихфорумах і пабликах, а також проштудувавши MegaDriver.org - сталозрозуміло, що термостат, це взагалі, так розхідник, у цих двигунах.Вирішив поміняти, та й заразом усунути текти в патрубку. У сервісзвертатися не став, вирішив робити все своїми руками, благоінструкцій у мережі як це зробити повно…
Запчастини. Знову ж таки за порадами з мережі, сам темостаткупив Renault (Original) 8200772985. А ось корпус термостатавзяв металевий ASAM 32939. Справа в тому, що в оригіналі стоїтьпластиковий корпус, пишуть, що його з часом веде, і можливіпротікання. Ну взагалі люди рекомендують ставити металевий. Крімтого з металевим корпусом термостата, є ще один варіант. На ОЛХпродають саморобний корпус із нержавіючої сталі, і до речі дають нанього довічну гарантію…
З приводу найоригінальнішого термостату, теж є нюанс. Це прокладка, яка йде з ним у комплекті. Вона має напівкруглий профіль, і вмережі пишуть, що так краще чіпляється. Якщо брати термостат іншоговиробника, то рекомендують ще додатково брати оригінальну прокладку (вона може продаватися окремо, каталожний номер 8200267272). Коротше кажучи, рекомендують брати оригінал, буде дешевшим, аджеціна на нього не така вже "захмарна"./b> У мережі повноінструкцій щодо заміни даного термостата. Коротко, зливаємо рідинувідкрутивши на кілька обертів болти кріплення корпусу термостата, при цьому підставляємо сулію з обрізаною верхівкою з-під води на5л. Сам корпус садив без герметика, просто прикрутив. А осьпатрубки на герметиці (не знаю чи треба) ... Далі заливка ОЖ, прокачування системи. Найдовше, до речі, "проганялося" на газовийредуктор.Ну й на другий день, коли все підсохло, вузол термостатамав уже зовсім інший вигляд.
можна спати спокійно. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.