Трабл з ГБЦ. Частина 1. ТРЕШ

Частина 2:Трабл з ГБЦ. Частина 2. Купівля запчастин та ремонт.
Частина 3:Трабл з ГБЦ. Частина 3. Промивання ОЖ. Звичайний ранокзвичайного робочого дня Ось так їдеш, нікого не чіпаєш, і тутпочинається, незрозуміле троїння двигуна, внаслідок його вібраціяпри малих обертах, пропуски запалення в циліндрах показує БКПостійно моргаючий Check Ну думаю тільки місяць як поміняв свічки, проводи, котушку і знову котушка полетіла? ., машина начебто негріється, але в салоні стійкий запах тосолу який з вулиці несе посистемі вентиляції.
Ну у мене з собою було ОЖ, якось все з багажника не виймавїї.Загалом додав.Їду далі.Приїжджаю на роботу, температура зачервону лінію не повзе, але все ще пахне тосолом. Я туди, а тампусто. Що за нафіг ... З труби дим густіше став, майже білий іззапахом тосолу. Я дивитися щуп поліз і кришку масляну ГБЦвідкручувати, а там емульсія… Такі ось ознаки смутку та скорботи.Приїхали називається… На форумах я вже встиг почитати і відеоподивитися та розумів чим пахне. А пахло може бути пробитоюпрокладкою внаслідок перегрівів двигуна можливих або ще гірше -тріщин в ГБЦ. Коротше назад я вже лив воду, оскільки тосол туповесь витік. Так дістався гаража. Вирішено було розкривати серцеСлавуталета і лікувати його інфаркт. Оскільки я цим раніше ніколине займався, то з ухваленням рішення не виникло жодних затримок. Надопомогу мені прийшли батько, і брат дружини. Якщо все в нормі, немає тріщин і її не повело, то поставлю нову прокладку і полетілидалі.
Під кришкою ГБЦ
Емульсії не багато але вона є! >

Клапана та канали.

Загалом зняли всю наважку, зняли ГБЦ, а там… там ппц…

< Масляниста рідина тонкою плівкою скрізь
Нагар на головці поршня. Повідмивало клапана Вихлоп засран. Впроцесі Трепанація пройшла успішно, обезголовлений двигун. Половинапідкапотних деталей на верстаті.
Все загажено.
Ще деталі
Заглянув під прокладку, а там же…
капець
ужс
Короче всі плани змінилися… Корозія алюмінію в сорочці охолодженняв деяких місцях, навіть під металеві кільця прокладки. Звичайно жвсе це потрапляло в циліндри, звідти і пара і відсутність перегрівута пропуски у запаленні, плюс дикий тиск у системі охолодження. ОЖне було, а бачок розпирало конкретно, що клапан не встигавсправлятися, хоча кришка якісна і він працює нормально ... Плюсякби не ланосівський бачок, то штатний порвало б вже на лахміттятаким тиском, як "тузик грілку". Все це через гази, які назадвикидало з циліндрів. Продовження слідує. Трабл із ГБЦ. Частина 2.Купівля запчастин та ремонт.!