Снігові війни!

Машина це добре, але щоб бути завжди у формі, і не залежати від цінна бензин і газ, я іноді віддаю перевагу велосипеду. Але взимку навелосипеді кататися сильно слизько. Є вихід, це Як варіант є упродажу покришки 26 Schwalbe Ice Spiker PRO Evo які стоять зівсілякими знижками 85$ за штуку, а на вів треба дві… Б/У можназнайти за 65$, але навіть 65 доларів шкода, коли сніг і лід у роцівсього пару тижнів лежить.
Та й за відгуками б/в гуми, господар її покатав всього нічого, авже на кожній відсутній по одному шипу.
Я вирішив зробити сам, економ варіант купив б/в покришки, зі "злоюгумою", валялися у людини, практично не користовані, за парупокришок плюс камери до них, віддав всього 50 грн. Потім купившурупи з гладким капелюшком. Ось такі, короткі. Після чого взявстару камеру і розрізав її вздовж по внутрішньому шву, вирізавшиніпель.
Просвердлив отвори під шурупи, щоб точно потрапити в шип, а потімпо існуючому отвору закрутив саморіз. І так багато штук. Напередньому колесі малюнок один, на задньому другому. Переднєколесо, з боків в основному, щоб добре тримало кермо дорогу. Назадньому, по центрах для прискорення і гальмування, плюс з боків, Щоб не полетіти на поворотах, і на схилах бічних. Ось на все це явитратив близько 6 $ включаючи покришки і шурупи, і найголовніше, такі шипи не загубляться і не вилітають! Катаю вже другий сезон, проколів немає, все чудово!
Зчеплення просто звіряче, але ось тут і мінус, це все-таки вага, але найголовніше великий опір внаслідок поглиблення довгих шурупіву сніг. Загалом я їх по спилював турбінкою, з наждачним колом, залишивши тільки 2-3мм, і тепер відмінний став накат, тримає негірше колишнього, рве з місця на льоду як на асфальті, тільки приїзді по асфальту шумнова-то, а в цілому чудово. Навіть по сніговійкаші гребе добре, і практично управління не губиться. Так, у нас євело доріжки. Хоч і під снігом, але знак таки є! La finale Переднішипи
слід після покришок
Задні покри з шипами
Якось так