вигляд спереду
Вигляд збоку.
Вигляд ззаду
Не встиг я доробити електрику перед поїздкою, закінчив вже підКиєвом коли відпочивав. Це жах.Добре ще якщо їдеш по ділянках дезалатали, хоча бачив на свіжо-залатаних свіжі вибоїни.А так купки іями в підлогу колеса, просто дірень така величезна.Не дивно щотрапляються страшні аварії, бачив не одну людину на узбіччі якийбортував колеса прорізані ободом.Повернувшись, після жахливоїдороги, мене став діставати страшний скрип, не міг зрозуміти щоце, чи стійки, чи щось інше, загалом вдалося знайти причину. Кришкабагажника почала гуляти, тим самим скрипучи металевим звуком петліусередині собачки замку. Плюс лопнула в місці згину відвібрації.
Верхнього згину бути не повинно. Км/год. Вантаж битком набитий убагажнику.
Вирішено було використовувати бляшанку як зразок і з металу 2ммзробити ґрунтовну деталь.
Вирізаємо сировину
Довго приміряв за місцем підганяв, свердлив отвори, зновуперевіряв, у результаті зачистив болгаркою, ошкурив, знежирив, загрунтував і пофарбував деталь.
Ну закріпив, приміряв, відрегулював все (отвори робив овальні, щобможна було регулювати, а висоту замку регулюю проставками- шайбами.знадобилася всього одна шайба. Якщо будуть нові ущільнювальнігумки, то ще одну поставлю :)) Ось так вийшло.
чимось отвір у ручці, довго думати щось часу не було і кмітливістьдопомогла. Взяв звичайний ковпачок гумовий від гайки колеса, трохипідмотав чорні ізоленти, і він сів як рідний! :)
На швидку руку не погано вийшло!
Ну з електрики вийшло наступне. Той активатор компактний довелосязняти, оскільки він працював при подачі сигналу тільки в одномунапрямку, і щоб він знову відкрив замок повторно, його треба булозакрити (поміняти подачу живлення на дроти з мінуса на плюс.).Наприклад, використовувати перемикач від склопідйомників, як цеспочатку робив SanyaSpivak, але це не зручно. Як зпульта робити щось? Загалом купив звичайний актуатор і підключив зацією схемою:
Тут все просто. Підключаємо за схемою і все працює.
Кнопку розмістив в одному зі штатних отворів, вона якраз зарозміром ВАЗівської, села як рідна.
І ще під щось є отвір.
У результаті ми маємо:Багажник надійно замкнений, відкривається ізакривається легко трьома способами з кнопки, з пульта і привідключеній електриці — з тросика.
Загалом дуже задоволений!
Ще поставив на газові поршні відкриття дверей багажника, пружинивід парасольок, за ідеєю при відкритті багажника вони повинніпіднімати дверцята, але за фактом навіть їх двох не вистачає. Требашукати більш потужні пружини.
По грошах треба згадати що скільки коштувало, напишупізніше./p>
Коментарі7
Нещодавно поставив і собі калінозамок, за аналогічною схемою. Кронштейн для відповіді теж вигнув аналогічний) Але є проблема якщо виставити шайбами так, щоб закрита ляда не гриміла на нерівностях, то вона дуже погано закривається. Потрібно бити з р...
ось у мене теж зараз якщо зробити, щоб ляда не гриміла, то замок може відскакувати, якщо слабо бахнути подивлюся на ущільнювач, він у мене ще рідний, 2010 року
Тож шайбами підганяв висоту, закривається з невеликим зусиллям, на купинах не бахкає. Може поміняти ущільнювач багажника? Просто коли до гуми притиск йде то бахкати не буде. При чому я спочатку бахкал коли притиск зробив і не міг зрозуміти чому не ...
Хороша штука) А я стою перед дилемою) Додатковий канал на сигналізації один (але програмований), от і думаю що встановити-даний девайс або модуль склодоводчика))Схиляюся більше до другого)
Я навпаки. У стеклрдоводчику не бачу особливого сенсу а от коли руки зайняті мега зручно натиснути просто на кнопочку сигналу ніж лізти натискати з салону або колупати ключем у замку багажника. Та й якщо машина на сигналізації, відійшов забув щось і ...
Так, роботи зроблено чимало, але, воно того варте)
Вже морально тисячу разів окупилося, ось сьогодні виходив з магазину з повними сумками. Пікнув, скриньку і відкрився )