ДТП з Vw Tiguan. Частина 3 Починаємо відновлення. Підготовка до фарбування.

i> Початок тут:ДТП з Vw Tiguan. Частина 1 Попандос.відновлення.Рихтування.
Продовження.
Загалом у мене було пару варіантів розвитку подій… Після рихтуваннядовго голий метал залишати було не можна, хоч і літо булоспекотним, і вночі було так тепло, що роса не утворювалася, але всеодно затягувати не варто було, тому думав як зробити, чипідфарбовувати місця з переходом, чи, загалом, вибрав зробитифарбування точково, пішов шукати схожу фарбу. Б трохи схожу... Алез урахуванням часу і вигоряння зрозумів що не знайду... Скрізь дебув сказали що нема, а робити підбір не так вже й дешево... Такчисто для інтересу дізнався скільки коштуватиме фарбування в боксі, — сказали від 1000 у.О. … При чому у.Е це не урочистий вигук, а зтакою кількістю нулів зовсім протилежна реакція… Коротше підлогаСлавути за фарбування… та ну нафіг… Пензликом теж якось не хотілосяфарбувати… і тут я подумав про ще один варіант, який за зрозумілимпричин менш якісний, але і по грошам лояльніший! Фарбування всієїмашини зовні, але в гаражних умовах! І дивом у нас у спільнотіЧорноморського драйву виявився майстер таких малярських справ. Нашсоклубник FightWolf. Загалом дочекавшись своєї черги, загнав машину до нього. Обговорили що і як, які косяки требаприбрати, що доробити ну і в принципі процес пішов. Шпакля ізачистка шпаклі. У процесі. Ще пару місць З машини знімалися всімолдинги, гумки по периметру, загалом все що могло заважатифарбуванню. Після шпаклівки матували лак, прибирали заводськукрокрень. У ході були шкірки 500 і 1000. Терли як руками в складнихмісцях так і навколо машинки на доступних. Ще використовували губкуабо типу паралонки але зі спец покриттям яка так само затирає лак, на дотик вона шорстка.
Ось такий зовнішній вигляд. Теж стерта в крейду. Все змочувалосяводою по ходу затирання. Красити домовилися все зовні плюс прорізидверні. Як кажуть апетит приходить до обіду, або правильно сказатирозумні думки приходять у процесі. Так був замовлений Б/У алеоригінал спойлер Славути, і поки суть до справи, безжально булирозмічені і зроблені під нього отвори, після чого він вирушив тежна проклейку шпаклівку і т.Д.
Чому- то хотів саме рідний, не хотів якісь високі. Рідний тут дужеорганічно виглядає. І форми у нього приємні Буде краса Так самовирішив заварити отвір замку багажника, який давно невикористовував так як поставив замок від калини, і відкриваюбагажник з пульта та з брелока на сигналці.Зрештою додався капот, підкапотний простір, і кришка багажника зсередини. Кришку багажниказнімали, капот вирішили залишити так. Трохи довелося поколупатися івуаля. Кришка вже відділена і оброблятиметься окремо! Всі місця дебули натяки на іржу - зачищалися, покривалися кислотним ґрунтом, шпаклювалися. Низ дверей та порогів задули свіжим антигравіном. Всіпрорізи закривалися спеціальними плівками таких справ і неспеціальними газетними мукулатурами, а також мішками з підсміття.
Дверні прорізи
На підготовку пішло кілька днів. Майже тиждень тому що процес був зперериваннями, постійно були якісь справи і в Майстра і в мене. (ядопомагав і стежив за всім процесом.) Підготував капот підфарбування. Від'єднав все, що тільки кріпилося, і звалив все намотор.
Якось так.
Ну власне колеса теж у мішках. Вікна в папері з обох боків.Розбирати все до нутрянки і механізми піднімання не стали. Дужедовго. На пам'ять зняв наклейки, оскільки теж вирішили фарбуватикапот і вони заважали, при знятті вони вже нормально ненаклеюється, та й фарба з літер відлітає, коротше тепер вони тількив електронному вигляді. В Б.Ж.
Забігу трохи вперед, раз мова зайшла про підготовку. Далі у менеприйшла ідея яку я побачив теж на драйві, зробити нижню губу, причому досить економний варіант за витратами. Я пару днів якпродав свій бампер старий який був коцнутий до мене і мною, за 300грн, а тепер знайшов людину ewerfox У якої тежпродавався бампер від славути але низ був відносно цілий . Япопросив відпиляти мені нижню частину та відправити за 100 грн.плюс доставка 50. Результат потім буде показаний! Губа теж упроцесі.
Ну ось, хто зуміли прочитати молодці :))) Але це як Ви розумієте нефінал. Продовження слідує; ) Залишайтеся на хвилі як кажутьамериканці Stay tuned. Частина 4:ДТП з Vw Tiguan. Частина 4Розпочинаємо відновлення. Фарбування.
"всі прорізи закривалися спеціальними плівками таких справ і неспеціальними газетними мукулатурами, а також мішками з підсміття.
Дверні прорізи
На підготовку пішло кілька днів. Майже тиждень тому що процес був зперериваннями, постійно були якісь справи і в Майстра і в мене. (ядопомагав і стежив за всім процесом.) Підготував капот підфарбування. Від'єднав все, що тільки кріпилося, і звалив все намотор.
Якось так.
Ну власне колеса теж у мішках. Вікна в папері з обох боків.Розбирати все до нутрянки і механізми піднімання не стали. Дужедовго. На пам'ять зняв наклейки, оскільки теж вирішили фарбуватикапот і вони заважали, при знятті вони вже нормально ненаклеюється, та й фарба з літер відлітає, коротше тепер вони тількив електронному вигляді. В Б.Ж.
Забігу трохи вперед, раз мова зайшла про підготовку. Далі у менеприйшла ідея яку я побачив теж на драйві, зробити нижню губу, причому досить економний варіант за витратами. Я пару днів якпродав свій бампер старий який був коцнутий до мене і мною, за 300грн, а тепер знайшов людину ewerfox У якої тежпродавався бампер від славути але низ був відносно цілий . Япопросив відпиляти мені нижню частину та відправити за 100 грн.плюс доставка 50. Результат потім буде показаний! Губа теж упроцесі.
Ну ось, хто зуміли прочитати молодці :))) Але це як Ви розумієте нефінал. Продовження слідує; ) Залишайтеся на хвилі як кажутьамериканці Stay tuned. Частина 4:ДТП з Vw Tiguan. Частина 4Розпочинаємо відновлення. Фарбування.
"всі прорізи закривалися спеціальними плівками таких справ і неспеціальними газетними мукулатурами, а також мішками з підсміття.
Дверні прорізи
На підготовку пішло кілька днів. Майже тиждень тому що процес був зперериваннями, постійно були якісь справи і в Майстра і в мене. (ядопомагав і стежив за всім процесом.) Підготував капот підфарбування. Від'єднав все, що тільки кріпилося, і звалив все намотор.
Якось так.
Ну власне колеса теж у мішках. Вікна в папері з обох боків.Розбирати все до нутрянки і механізми піднімання не стали. Дужедовго. На пам'ять зняв наклейки, оскільки теж вирішили фарбуватикапот і вони заважали, при знятті вони вже нормально ненаклеюється, та й фарба з літер відлітає, коротше тепер вони тількив електронному вигляді. В Б.Ж.
Забігу трохи вперед, раз мова зайшла про підготовку. Далі у менеприйшла ідея яку я побачив теж на драйві, зробити нижню губу, причому досить економний варіант за витратами. Я пару днів якпродав свій бампер старий який був коцнутий до мене і мною, за 300грн, а тепер знайшов людину ewerfox У якої тежпродавався бампер від славути але низ був відносно цілий . Япопросив відпиляти мені нижню частину та відправити за 100 грн.плюс доставка 50. Результат потім буде показаний! Губа теж упроцесі.
Ну ось, хто зуміли прочитати молодці :))) Але це як Ви розумієте нефінал. Продовження слідує; ) Залишайтеся на хвилі як кажутьамериканці Stay tuned. Частина 4:ДТП з Vw Tiguan. Частина 4Розпочинаємо відновлення. Фарбування.
"коротше тепер вони лише в електронному вигляді. В Б.Ж.
Забігу трохи вперед, раз мова зайшла про підготовку. Далі у менеприйшла ідея яку я побачив теж на драйві, зробити нижню губу, причому досить економний варіант за витратами. Я пару днів якпродав свій бампер старий який був коцнутий до мене і мною, за 300грн, а тепер знайшов людину ewerfox У якої тежпродавався бампер від славути але низ був відносно цілий . Япопросив відпиляти мені нижню частину та відправити за 100 грн.плюс доставка 50. Результат потім буде показаний! Губа теж упроцесі.
Ну ось, хто зуміли прочитати молодці :))) Але це як Ви розумієте нефінал. Продовження слідує; ) Залишайтеся на хвилі як кажутьамериканці Stay tuned. Частина 4:ДТП з Vw Tiguan. Частина 4Розпочинаємо відновлення. Фарбування.
"коротше тепер вони лише в електронному вигляді. В Б.Ж.
Забігу трохи вперед, раз мова зайшла про підготовку. Далі у менеприйшла ідея яку я побачив теж на драйві, зробити нижню губу, причому досить економний варіант за витратами. Я пару днів якпродав свій бампер старий який був коцнутий до мене і мною, за 300грн, а тепер знайшов людину ewerfox У якої тежпродавався бампер від славути але низ був відносно цілий . Япопросив відпиляти мені нижню частину та відправити за 100 грн.плюс доставка 50. Результат потім буде показаний! Губа теж упроцесі.
Ну ось, хто зуміли прочитати молодці :))) Але це як Ви розумієте нефінал. Продовження слідує; ) Залишайтеся на хвилі як кажутьамериканці Stay tuned. Частина 4:ДТП з Vw Tiguan. Частина 4Розпочинаємо відновлення. Фарбування.