При подоланні струмків, невеликих бродів все-таки важливо розумітиточку забору повітря під капотом, особливо коли під кутомспускаєшся з берега у воду. Та й хвиля перед капотом явище теж дуженеоднозначне На цій ноті я й задумався над встановленням шноркеля.Зодного боку, мені не хотілося різати капот і ліпити з боків віднього товсті повітропроводи оригінального Mopar або Safari, яківиходячи на бічну стійку до того ж і закривають огляд.негерметичний Rugged Ridge з його основним патрубком, щодеформується від підкапотної температури, теж не варіант. У мене ібули деякі сумніви в тому, як американські "кустарі" впораються зцим завданням. Брехати, перш ніж встановлювати, переривамериканські форуми-інформації про ці шноркелі вкрай мало, а ютубмовчить зовсім. Ну гаразд, поїхали. Видаляємо пінопластову заглушкуі вирізаємо дрімочкою пластик для повітроводу. Я трохи вдосконаливінструкцію та залишив нижню частину пластику з болтом та заглушкою.Американці пропонують більш варварський варіант. Далі знімаємодвірники. Ось тут Jeep змусив спітніти і посміхнутися. Посміхнутисявід того, як просто вони показують у полі відкрутити двірники, щобвідкинути лобове скло. Шкіф двірника зроблений конусом, якийрізьбленням буквально запресовується сам двірник. Моментзатягування 25Nm або 18ft. lbs. Загалом довелося робити знімач іпоратися з ним близько години. У полі навіть не намагайтеся цезробити. Знімаємо пластикову накладку, вона на кліпсах. Не надтодовіряючи своїм рукам, вирішив зробити 3-дюймовий отвір наверстаті. Я і коронка з ручним електродрилем:результатнепередбачуваний )) Встановлюємо металевий патрубок. Загалом забувуточнити, весь цей шноркель металевий. І взагалі все в ньомуставилося на межі фолу. Патрубок ледве вліз, вірніше може він інормально вліз, тільки для цього треба було ще підлогу машинирозібрати. Трохи метушні, матюка, чотири руки і результатдосягнуто. Така сама історія була і з установкою повітряногокороба, фільтра в нього і т.Д. Про це нижче. Встановлюємо фітингипродувних трубок двигуна і сапунів (я також придбав їх комплектсапунів "сміліна Боба"). Далі довга метушня з установкоюповітряного фільтра в обмеженому просторі повітряної коробки з дужетугою посадкою.І якби він не приїхав відразу в цій коробці, я бподумав, що його неможливо в неї засунути... Ну і прикручуваннякоробки двома болтами до рами Ренга без будь-якого простору. Відчуйсебе гінекологом ... Насправді можливо я і згущаю фарби, т.К.кінцевий результат перевершив усі очікування. Коли все стало намісце, я був приємно здивований точністю припасування деталей. Щоза відчуттями. Став чіткіше чути звук впуску, особливо на низах.Американці пишуть про якийсь приріст потужності та більш чуйний газза рахунок фільтра нульового опору та холодного впуску двигуна. Незнаю, якщо він і є, то нікчемний, я не відчув. Також розвію деякісвої побоювання:огляду переднього пасажира та форсунці омивача склане заважає.
Схожі записи
Розмиканий стабілізатор Teraflex: робота над помилками
Розмиканий стабілізатор Teraflex: робота над помилками
20
Коментарі20
Цікаве рішення. Чи вдалося перевірити в бою? Чи є варіант вивести вище даху в похідних умовах?
У бою так щоб води по капот немає. Попадав кілька разів у зливу «стіною», все ок, води в повітряний короб не насмоктало. Варіант є, на сайті HAUK продається подовжувач «грибочка» у вигляді проміжної труби, але вигляд прямо скажімо спірний)))
www.instagram.com/reel/CR…Yd-/?utm_medium=copy_link
Чудовий вибір! Підкажіть як питання з доставкою вирішили?
Мені дуже сподобався ваш вибір. Класний шноркель. Підкажіть будь ласка на офіційному сайті? Як з доставкою?
Я брав у них на офіційному сайті, потім через свого перевізника на склад у США, потім уже на батьківщину. Так дешевше, ніж через них везти.
Дивиться прикольно і вище за огорожу, на вигляд доброякісно. П'ятірка! Якщо кому буде цікаво їсти гурт у возі t.me/wranglerkz
Цікаво, чи можна буде надалі колгоспити капот від 392 з його субаруподібною ніздрею? Там якийсь вологовідділювач.
Так права (пасажирська) його частина начебто вільна і готова до переробок
Знайшов у K&N відповідний фільтр для цього шноркеля.www.knfilters.com/ha-3094-replacement-air-filterЦіна 50$ проти 23$ паперового стоку Mopar. jl-68257030aa
Не найвдаліше місце для входу шнорхелю - капот хвилею цілком може накрити (народ примудрився набрати води через гусак шнорхелю над лобовим - хвиля зайшла на капот і по склу пішла вгору, тому в бойових умовах їх ще й розвертають назад або хоча б упопе...
Від каменів і гілок обов'язково чистити лабіринт від сміття без розбирання не вийде.
Ну це дивлячись як пірнати. Ця система була ними запозичена з військових Хаммер H1.
Так каструлька це насамперед від піщано-пилової суміші. Але так хоч видно коли починати боятися. А сапун АКПП так само, як на JK, між коробкою та кузовом?
Так я саме для цього його і ставив. Краще видима точка паркану над капотом, ніж невидима під капотом))) Не знаю, я ще сапуни не проводив. А їх інструкція ні про що.
Зараз спеціально переглянув пристрій хаммерівської каструльки. каменів і гілок.
👍🏼А нульовик цей сухого типу чи олією пшикати потрібно?
Треба мити і пшикати олією
Відмінний варіант. Теж на нього дивлюся давно. Але мене нульовик збентежив. Не довіряю я їм чомусь. У подовженому форматі виглядає, звичайно, своєрідно, але так — дуже добре. Для підстраховки саме те. , і поставити його простіше, але поки, цілком зго...
Ті самі сумніви. Тим більше, що я поки не знайшов марку цього фільтра. Хаук пише, що це S&B, але я не зміг його підібрати за розміром. З іншого боку, за відгуками американців, вони кажуть, що завдяки тому, що точка забору повітря піднята і не смокче ...