Перше ТО та перші пригоди.
Пробіг 5600км і з першою заміною олії після обкатки вирішив незатягувати. Придбане мною масло Penzoil Ultra Platinum 5W-30 дилерзаливати відмовився, посилено розшукуючи на американській оліїєвропейський сертифікат MS-13340.На мої слова про те, що потрібношукати стандарт API SN PLUS, сказав про те, що заллють моє маслоякщо двигун знімуть з гарантії.Діватися мені не куди, довелосязаливати якесь їх. З сервісу Машину якось дивно стало трусити імотиляти в різні боки Подумав, що здалося, але все виявилося яктільки я виїхав з міста Машина стала некерованою, а місцями іпросто небезпечною При наїзді на ями весь кузов входив у який дикийрезонанс, як у пральній машинці, тільки скидання швидкості до 20км/год, його зупиняло. Виходить, нормальний демпфер мені помінялина бракований. Так звана відгукна гарантія навпаки. Післявстановлення підсилювача кронштейна панари обов'язково робитисходження. Кермо дивиться вліво. Ну, тут уже про це писали.
Демпфер повернув на місце старий. Дилер замовив інший, сподіваюся, буде не такий самий. Хоча від добра добра не шукають…
З приємного, суттєво впала витрата після обкатки. З 14.5л на 11 узмішаному циклі.






Коментарі2
ніякого сходження робити не потрібно. та й з чого раптом?
Говорю так, тому що після установки кронштейна кермо стало дивитися вліво, а машина їде прямо. Сходження показало відхід убік на 6 хвилин. Зробили, проблема пішла.