Позаплановий ремонт КПП)

Давно не викладав нічого.
Біляш вже стоїть колом близько місяця.
Збираю з/ч і до ладу нема часу їм зайнятися в щільну.
Ситуація наступна:
1)Проблема із задньою так і не наважилася з минулого разу
2) При черговому вимиканні (видавленні) зчеплення, почав лунатистукіт. 3 - на кошику вироблення робоча (70 тисяч проїхала, гладенька - але спалена) Заміна
За пелюстками теж нічого особливого, ще б їздила але на жаль ... Ітаки знайшов проблему задньої:- Первинний вал! Увага на фото:
Капітальний знос зубів у районі місця обертання шестернізадньої.Сколи зубів.І якщо збільшити фото і вдивитися - видноцементацію сплаву. Місця контакту із задньою — сточені в 50%, улезо від товщини шліців, де вона обертається в нейтральномуположенні. Що було куплено на заміну.
Вилка, втулки
Завод розумієш😁

Так особливо не готовий фінансово і так застоявся, було вирішенокупити у одноклубника — Б/в (не кидайте шапками) комплект зчепленняВалео — але з мізерним пробігом, що видно за станом комплекту (близько 10 тис км)

До речі накладок «Цього диска» вдвічі більше товщина, якщо уколишнього з 10 тис/км пробігом
Так само, відновив майже повністю моторну проводку, перебравджгути, запакував у нові гофри, краса — але фото не робив) Поставивновим мінусовий кабель на АКБ до кузова, тому що рідний обломився, поставив з VW (купив на розборі) і відповідно нові гарні клемиакб)
Красиві — але подивимося як себе покажуть Китай на Авео)
>

Так само заварив отвір під рег.Болт з низу кпп, щоб відновитирізьблення під стандартний розмір. Відповідно все відмив, продефектував. Ще залишилося:Задні підшипники перв/втор валів, підшипники диференціала, рег шайби сателітів, т.К одна лопнула підчас демонтажу шрусів (які теж під заміну - сиділи потужно, монтуванням і знімачами пошкодили залізні пильовики півосі, тежвдадуся до Б/у швидше за все…
Ну і сам первинний вал (б/в) у хорошому стані, т.К новий по ціноюкпп ланос з розбору… Відповідно масло в Кпп. Замінив прокладкупіддону, задній сальник коленвала, пофарбував блок.

>
От фото ДВС,