Після заміни комплекту ГРМ з'явилася нова проблема:свист у районігенератора ... Скинув приводний ремінь, завів на АКБ, все тихо, значить проблема не в ГРМ (ну мало). Скинув насос ГУР, скинувгенератор, скинув компресор кондиціонера Насамперед завіз генератор(Valeo) на діагностику та ремонт - замінили підшипники (старі якбрязкальце, хоч і без люфту) і токосійні кільця (зношуваннявеличезний і нерівномірний). Далі вирішив все-таки замінитипідшипник шківа компресора, для цього придбав знімач, і щипці длязняття стопорних кілець, якраз під рукою була шайбочка 50 мм з неївийшов хороший зачіп для зняття верхньої кришки./>
Перед розбором звернув увагу на неспіввісність шківа насоса ГУРщодо інших шківів, він був перекошений, при цьому реміньвикривляючись сидів на своєму місці…
Зібрав все назад, насос ГУР вдалося поставити відносно рівно (шайбочки підкладав), запустив двигун ... Ремінь генератора нанасосі ГУР з'їхав на один клин у бік двигуна, переставив ремінь віншу сторону - ефект той же ... Т.К. Було вже пізно, та й моральновимотало — залишив на ранок, який, як відомо, мудріший за вечор
Є пару варіантів вирішення проблеми:
1. Перевірка лінійкою на співвісність всіх шківів (як це зробитинеясно уявляю)
2. Після виставлення співвісності (сподіваюся мені це вдасться)ретельно вимити& очистити канавки всіх шківів (можливо масло ГУР депотрапило х.З.)
3. І мабуть найголовніше — заміна ременя на новий. За допомогоюметалевої лінійки (ребром) перевірив спочатку співвісність шківівколінвала компресора, колінвала генератора, компресор - все як іпередбачалося ідеально, потім узявши за еталон шків генераторавиставив шків насоса ГУР
<
підкладаючи, обточуючи шайбочки під кріплення, викинув старі болти, вони з направляючими, що має на увазі під собою ідеальнийкронштейн, і відповідно не дозволяють насосу рухаються ... Та й іззатяжкою болтів той ще квест, потрохи кожен болт з перевіркоюспіввісності, гемор із цим ще той і до речі на старому ременіневеликий писк залишився, відповідно пункт 3 - купівля івстановлення нового ременя, так щоб зовсім +30 коней 😁
Коментарі2
З насосом гур відома проблема- у всіх китайських насосів шків на струмок зміщенням назовні. Або всередину. Як пощастить. Лікується або болтом з різьбленням 9 на 1,5 або підкладати шайби 2 мм між кронштейном і насосом.
Насос оригінал, система кронштейнів така, що необхідно ловити співвісність