Усуваю потроху всі косяки. Настала черга дірявого резонатора, проблема полягала в тому, що вихлоп через позаштатний отвірзатягувався в салон, коли машина стояла на місці, та й звук не зприємних. Раніше був. Куплений комплект ущільнювального кільця, міжвипускним колектором і штанами, заразом вирішив поміняти і його.завтовшки, попередньо зробив лекало з картону і по ньому вирізавлатку, інвертором з 2 мм електродом все обварив по периметру, робивз двох половинок. Штани, зліплені вони з того, що було упередгоспу, труби були використані різної товщини, звідси йвідповідний звук певною мірою, зате є стронгер, хоч уже й вигорілийусередині.
<
Старе прикипіле кільце ущільнювача поддевал стамескою, попередньооблив WDшкою, в принципі все доступно і зручно
випускний колектор
Старе і нове кільця ущільнювача
Старі конусні шайби-втулки зняти не вдалося експериментувати зішпильками, притискні пружини з комплекту виявилися неякісними, довелося замінити їх демпферними пружинами зі старого дисказчеплення...
З'єднання штанів з резонатором герметизував спеціальнимгерметиком-це
Взагалі зібрав все назад, завів, ніде нічого не січе, але звук прицьому начебто ще голосніше став ((
Але з часом став тихіше, мабуть притерлося кільце ущільнювача)…
Залишилася остання банка, поєднаю з ревізією балона ГБО та заміноюмідної магістралі на пластикову.
Коментарі4
вчора, замість цих двох заводських болтів ... (тупо зрізав, крутити марно) чудово підійшли оськи від передено колеса ВЕЛОСИПЕДА! (5 рублів дві штуки!) Проблемі кінець!
Я шпильки з нержавіючої сталі брав, потягнуться поміняю
Мідну газову магістраль на пластик? Нічого не розумію в ГБО, але пластику в системі газу не довіряю… Чи це надійніше?
Я ж колись говорив що мідь разом з газом, дають окислення по консистенції схожі з графітом, багато хто так це і називають. А по надійності пластик не поступається міді, я шматок такої трубки спеціально молотком бив, складно але можна його пошкодити