1. Про що думає людина при покупці машини (або як не стати жертвою своїх мрій)

У кожного є мрія.
Практично більшість людей бояться їх втілити в реальність підвиглядом різних причин. Хоча б раз у житті людині варто сліпозробити крок і не роздумуючи зробити те, про що вона так довгомріяла. Саме так я думав по дорозі в славне місто Харків…
Згідно з інструкціями "ютуб спеців" почали огляд стану.
І тут головний момент - завжди ставтеся до машини, яку ви дивитесяз холоднокровністю.На юнацьких радостях закривав очі на багатопроблем у машини:двигун весь мокрий, салон убитий, фари затерті", переконуючи себе "ну це поправимо, а це підтягнемо".
Не дарма кажуть що на кожен товар знайдеться свій лопух покупець.ти стаєш володарем "мрії".
І тільки наступного дня, коли ти заспокоївся, починаєшусвідомлювати ступінь пі***у, в який вплутався=)

Отже, що треба було зробити, за підсумками нормального оглядумашини замість "огляду на емоціях":
1. Течити масла з-під піддону двигуна
2. Шум обвідного ременя
3. Вічно мокрий ГУР
4. Вічно п'яний коробас
5. Підкрилки, які були вбиті шинами з профілем, явно більше 65
6. Фари на полірування
7. ГБО ... Ніколи, НІКОЛИ не купуйте машину з встановленим ГБО! (про це пізніше)
8. Подушка коробки (при перемиканні в драйв машину б'є акі масл карна неодружених)
9. Повітряний фільтр змінювали походу востаннє заводом Тойота
10. Мертві лямбди (другий ряд), під які і був налаштований газ *ні, щоб поміняти лямбди*)
список можна продовжувати вічність.

Байки власника "це було до мене, я нічого не знав про проблему"ніколи не слухайте і не вірте їм, адже їм головне позбавитьсяпроблеми машини.
Благо після покупки зустрів хлопця, який роками раніше продавмашину в Харків, саме він познайомив мене з Деном і лексус-тимою ірозповів про минуле цієї машини, про колишню велич зеленого диванаі надійності японського автопрому). Будьте пильні і холоднокровніпри виборі машини, як то кажуть "на дружину та машину не смійскаржитися - сам вибрав"