Я не раз писав про те, що в тестах автомобільних видань 80-х моделіБМВ завжди відчутно перевершували свої паспортні дані розгону. Це яспостерігав і в німецьких, і в британських, і в італійських, і віспанських журналах тих років.А тут відкрив швейцарський каталогнайстарішого в Європі видання Revue Automobile і натрапив на їхвипробування, що відбулися 1984 року.Запчасти на фото:LA505
<
Звичайно, мені стало цікаво, які цифри продемонструвала тоді323i.Виявилося, що у Швейцарії ще продавали 139-ти сильнумодифікацію. 150-ти сильна версія.Я заглянув у таблицю і офігел —8, 2 до сотні! І це при паспортних 9, 2 секунди.
> Подібна спритність викликала здивування і у самих випробувачів—
Трійка з мотором 2, 3 поїхала навіть від 182-ї сильної Ауді 200Турбо, яка зробила сотню за 8, 8 сек! Запчастини на фото:124186, 101150, 112188, 118172, 110157 та інші
Залишилася позаду і 150-ти сильна Sierra XR4i. Подібні результатидуже вражають. Особливо якщо згадати, що у 323i/139 S ще й доситьдовга головна пара 3, 25. На ранніх 325i вже стояло 3, 64, а надругому переході взагалі 3, 73. Як Revue Automobile своїмивипробуваннями вивела на чисту воду багатьох європейськихавтовиробників, які занижували витрату палива в паспортних даних. Усередньому на 10 відсотків. Чи не вписалася в заводські дані і323i. БМВ обіцяла 8, 2 літра на 100 км при швидкості 120, а вийшло8, 8. М20В23 виявився ненажерливішим за старий, нижневальний, фордовський V6 2.8 літри на XR4i — 15, 9 літри проти 14, 9. Тутмабуть зіграв свою роль набагато нижчий коефіцієнт аеродинамічногоопору Сієрра. А я сподіваюся виміряти динаміку моєї трійки допершого снігу. Цікаво, скільки коней залишилося в ній через 34роки.
Коментарі20
Обкладинка і справді чудова, дуже в стилі 80х) У ті благословенні часи, Ferrari 308 і Bentley Mulsane Turbo була лише трохи швидше, 7,5-7,6 до 100 проти 8,2 напевно в реальності можна невілювати грамотними перемиканнями і використання потенціалу двиг...
911 це просто відрив башки )Чорне коло означало версію для Швейцарії.
Як дивно, що вийшли кращі показники, ніж дав виготовлювач
У БМВ це дуже часто було. Наприклад, у мене є італійський тест, де БМВ 316 Компакт розігнали на дві секунди швидше за заводські дані.
Як говорив станиславський не вірю Тому що виробники вказують найкращі результати які найчастіше досягаються чи не ідеальних умовах. Передбачайте при виборі нової машини ви читаєте характеристики машини, що сподобалася, і у неї значно гірше ніж у конк...
Це результати тесту незалежного видання, а не заводу. І є маса інших видань, де Е30 показала час краще за паспортні дані.
Все це дуже незрозуміло. Куди йдуть 30-20 к.с в 325-х якщо 323 таке видавала. І як буде розганяться 323 з коротким редуктором типу 3.91
Так, дивно. З коротким редуктором сотня досягатиметься на третій передачі. А це ще одне перемикання. На 325, як ти знаєш, теж саме.
ТОВ це багато що пояснює якщо там сотня на другий.
Якщо подивитися тести, то вже при досягненні 120 км/год 325 швидше за 323 більш ніж на секунду. А це чимало.
Кпп не змінювалися на е30? Спостерігав зміни у е32/34 Коли пара була 3.7 здавалося б гарний розгін. Але п'ята 0.84 дорівнює 3.2 і п'ятій 1.0 як у зф. Але у зф передачі розташовані без сильного розкиду що на конфізі зф+ 3.23 вдалося на 0.7 секунди пої...
На е30 КПП до 2,0 і трохи більше відрізняються за ПЧ. На більш потужних коротше але пара довша. Якщо говорити про другий переход.
Я ні на що не натякаю, але транс ам і фаєрберд на обкладинці натякають що 8.2 - це гідний час для квотера і ніяк інакше!
Станом на 1984 рік, фаєрберд мав 150 сил V8, час розгону до 100 км/год - 8,7 секунди.
Не зовсім зрозуміло за довжиною головних пар. За ідеєю більш довга головна пара дає менший крутний момент на колеса у поєднанні з високою швидкістю і має високе передатне число, таким чином виходить висока максимальна швидкість у поєднанні з низькою ...
Я про те, що навіть довга пара не завадила досягти відмінного прискорення.
А яка краса на обкладинці))) ммммм
Безпонтово підписали фото 323i Cabriolet. Типу, Baur взагалі не при справах)
Пежо 205 ГТ розміняв сотню за 12.9…забавно
Так це не ГТІ, це 1,4 літри, 72 сили.