придбав ширик аєм.Оскільки тачка вже зовсім не стік, то без ньогоні як.Машина все ще в процесі доведення прошивки і є ще деякі планиз доведення заліза, тому річ дуже потрібна ).
виникло питання, куди його ставити.Оскільки датчик поки що єдиний, на торпеду ставити не хотілося, а на стійки не виходило, оскількитам вже затишно розташувалися пищалки.
думав, ворожив, і в результаті приколхозив його на центральнуконсоль, під магнітофоном.Іоже це і не найвдаліше розташування, зате жодних проводів не стирчить і сам датчик не заважає.
> також у черговий раз перешив кермо, цього разу вирішив зробитикомбінований, шкіра +алькантакра.І скажу вам, що цей варіант менісподобався найбільше, і за зручністю і зовнішнім виглядом.
< Народ, хто їздить на хондаті в закритій петлі, чи є у вастаке, що на гарячу, при заводі двигуна пів хвилини дуже біднітьсуміш? Якщо є, поділіться досвідом, як з цим боротися.
Коментарі11
На гарячу подивися температуру у впуску. Швидше за все мозок коригує суміш і запалення.
Так це тільки перші 30 сек, потім все ок, і в опен луп такого немає, тільки в клосед
Все правильно. Пішло холодне повітря і корекція йде.
Корекція за температурою, що мінус, що плюс, завжди йде у бік забагачення суміші, а тут навпаки, причому дуже сильно, до 19-20
там і запалення йде пізніше, детон ловить ДД.
У мене немає дд
Погано.
Не так все погано, від дд більше гемору ніж користі, особливо в нашому випадку, нормальний кнок на моторах тільки стали ставити. Якщо вже заморочитися, то розоритися на виносний кнок. До того ж я налаштовувався на 95, але їжджу на 98, з міркування безпеки
не згоден.
як ти міг ліквідувати поличку?) куди тепер мобілку класти…)
Якщо питання стане ребром, її завжди можна на місце повернути)