привіт всім! Справа в тому що нарешті почався етап з перетворенняекстер'єру, простіше кажучи прелюд відправився на невеликийкузовний ремонт і повний перекрас з невеликою зміною кольору. Узв'язку з цим, захотілося трохи згадати що було за 5-ть з хвостикомроків володіння цим автомобілем.
Найсумніше що довести до бажаного ідеалу так і не вдалося, постійномашина вередує і задає багато задач, що важко вирішуються.З іншогобоку є побоювання, що якщо коли небудь вийде досягти того самогостану, відразу захочеться продати прелюдку. Але не будемо просумне, краще поговоримо про приємні перспективи. Щось типупрелоклуба місцевого значення, дуже сподіваюся що не зачахне напочатковому етапі, а буде розвиватися, завжди приємно коли багатооднодумців з якими можна поспілкуватися в живу)).В планах на цейсезон, поміняти нарешті коробку на більш коротку, і поставити койлиground control для регулювання коліренсу.
ну і трохи фото про минуле:
Таким я його взяв
з іншого боку
було і таке
і таке теж було
ставимо рекорди)
предмети особливої гордості)
ось такий скарб заритий у салоні))
під капотом все непогано)
краса))
свій серед своїх)<
Усім бік і рівних доріг!
Коментарі20
дуже б радив не пожадувати і на задню накладку на бампер ... свого часу взяв комплект і не помилився, ціннісно виглядає. )
Вже поскупився, теж хотів її дуже, але сильно впритул з денюжкою вийшло, може пізніше вийде)
разом із туманками замовиш. )
У корінь бачиш)
Рада, якщо вже націлилася на койловери відразу бери з якомога м'якшими пружинами не більше 8 кг і висотою мінімум 200. А краще звичайно стійки Більштеїт і пружини Ейбах. для міської експлуатації саме воно!
Ground control це і є пружини ейбах з колбами, а стійки у мене токіко ілюміну, з регулюванням жорсткості)
Не порівняй койловерні пружини!
З чим не порівнювати? зі звичайними? я знаю що хочу, питання вивчив, варіант перевірений)
Прогресія пружини гвинтової і для звичайної стій абсолютно різні. Справа твоя звичайно.
Стійкою регулюєш не жорсткість, а стиск розтискання штока. Машина буде скакати, підтискай штоком її щоб трохи погасити прогресію)))))
Дякую за лікнеп звичайно, але це буде не завтра і навіть не післязавтра, коли зберу покупки, тоді ще раз вивчу питання)).хоча з того що ти написав, краще на стоку їздити, так як просто занижені пружини не варіант точно , мінусів більше ніж плюсів)
Діляюся досвідом, собі на Риксу поставлю Більштеїн та Ейбах про кит. У товариша такого плану комплектація і по місту катається і на кільці. Сергія Зленко може знаєш затятий Хонда любитель)))))
Сергію я знаю, більштейн не роблять на прелюд б6 і б8, тільки б4, а це звичайні стійки, які не варті уваги.
Каяба АGX, тобі на допомогу)))
У нього до речі каяба agx стоять, а не більштейни.
Я після того як купив гвинти, з *** ... ся міняти пружини. І зупинився на 5кг 220 морда і 5кг 250 / зад ( задниця завантажена музикою, це так для розумників. Типу не повинно бути однаково) Щеб додав підпружники.
молодці хлопці тримаєтеся, преводники завжди були єдині))
Банда у нас! Не зачахне. Ти коли на колеса станеш?
так не знаю, з маляростами не передбачувано завжди, може через тиждень або через місяць)
Ех, думав будеш у неділю на шостому. Хотів з тобою заїхати. Приципив нову наклейку, кажуть +15 додає