Тепер у мене AGM EXIDE 80Ah акумулятор

Всім доброго дня!
Ось і минуло три роки з моменту встановлення EFB батареї ROMBAT70Ah - ось запис (як я прийшов до EFB батареї).
<
Відпрацював він набагато краще ніж навіть TOPLA 78Ah CA-CAакумулятор… але минуло три роки і контрольний розряд/заряд EFBакумулятора показав, що залишкова ємність 27Ah… Ось такий цейROMBAT… у знайомого VARTA акумулятор за EFB технології — він за трироки втратив лише 20% ємності (з 60АЧ до 46АЧ).
Уникаючи проблем із запуском взимку, я дійшов висновку, що менінеобхідно замінити акумулятор.
Батарейку зроблену за EFB технології брати не хотів - задумався проAGM батареї. Отже, що таке AGM акумулятор:AGM (Absorbent Glass Mat)- це технологія виготовлення свинцево-кислотних акумуляторів, створена інженерами Gates Rubber Company на початку 1970-х рр.Відмінність батарей AGM від класичних у тому, що в них міститьсяабсорбований електроліт, а не рідкий, що дає низку змін увластивостях акумулятора.
AGM - скловолоконний пористий матеріал, з якого виконанийсепаратор, що заповнює простір між пластинами акумулятора.Сепаратор насичений, як губка, рідким електролітом (водним розчиномсірчаної кислоти). Такою конструкцією сепаратора досягається кількацілей:- висока якість ізоляції пластин; - ускладнюється вихід замежі капілярної системи сепаратора газів, полегшується їхрекомбінація з максимальною ефективністю (понад 99% за нормальнихумов); рухливість іонів у рідкому електроліті залишається високою, забезпечуючи відмінні динамічні розрядні та зарядні характеристики; легко забезпечується прискорений заряд величиною до 0, 3С10, акороткочасно - до 0, 5С10; - помірні вимоги до якості зарядноїнапруги (стабільність, пульсації); - температурні неоднорідностівирівнюються завдяки рухливості рідкого електроліту всерединісклокапілярного матеріалу; - електроліт пов'язаний в сепараторізавдяки капілярним ефектам, не витікає за межі сепаратора, акумулятори можуть експлуатуватися в будь-якому положенні (крімперевернутого); - скловолоконний сепаратор додатково фіксуєактивний матеріал пластин, запобігаючи їх обсипанню через корозію впроцесі експлуатації. Забезпечувані такою конструкцією таособливістю роботи переваги зробили акумулятори типу AGM одними знайпоширеніших у світі. Їх застосовують у системах безперебійногоживлення (дБЖ), телекомунікації, приймально-передавальномуустаткуванні для зв'язку, система аварійної подачі електроенергії наелектростанціях та підстанціях, система сигналізації, охоронних тапротипожежних системах, електронних касових апаратах, системааварійного освітлення, автономному устаткуванні (мийні машини, вантажна техніка, коляски для інвалідів)…
AGM акумулятори не вимагають обслуговування протягом усього термінуслужби (який, до речі, у AGM акумуляторів може досягати 10 років! ), практично не виділяють газів у процесі своєї роботи, дозволяютьрозвивати високі розрядні струми.

Сучасні AGM акумулятори до того ж мають високий циклічний ресурс– до 800 циклів глибокого 100% розряду.

До речі, на обох моїх мерседесиках (B250e, SLK250) із заводувстановлені AGM акумулятори.
Мінус усіх принад AGM батарей — це ціна, яка набагато вища ніж назвичайні батарейки.

Оскільки, мій Пафік більше коштує ніж їздить))) — а якщо їздить —то поїздки у нього короткі — то AGM|EFB технологія — це те, що меніпотрібно.
"проклевавши дірку в голові" продавцям — консультантам у магазинах, був обраний акумулятор
EXidE EK800 AGM 80Ah з максимальним пусковим струмом 800А.
Здавши стару батарейку — нова обійшлася в 160 дол.

Запчасти на фото:EK800
Звичайно, захопивши з собою до магазину ключик на 10 — батарейкабула замінена одразу біля магазина.

Дуже сподіваюся, що ця батарейка проживе хоча б років 6.
Усім хороших вихідних!

"мій Пафік більше коштує ніж їздить))) — а якщо їздить — то поїздкив нього короткі — то AGM|EFB технологія — це те, що мені потрібно.магазинах, був обраний акумулятор
EXidE EK800 AGM 80Ah c максимальним пусковим струмом 800А.
Здавши стару батарейку — нова обійшлася у 160 дол.Запчастини нафото :EK800

Звичайно, захопивши з собою до магазину ключик на 10 - батарейкабула замінена відразу біля магазину. Батарейка проживе хоча б років6.
Усім хороших вихідних!

"мій Пафік більше коштує ніж їздить))) — а якщо їздить — то поїздкив нього короткі — то AGM|EFB технологія — це те, що мені потрібно.магазинах, був обраний акумулятор
EXidE EK800 AGM 80Ah c максимальним пусковим струмом 800А.
Здавши стару батарейку — нова обійшлася у 160 дол.Запчастини нафото :EK800

Звичайно, захопивши з собою до магазину ключик на 10 - батарейкабула замінена відразу біля магазину. Батарейка проживе хоча б років6.
Усім хороших вихідних!