Ось і настав час ремонту ходової.

Усім ДВС!
Пролог:Прагнення до ідеалу перфекціоніста в обслуговуванніулюбленої авто — може бути дуже довгим або дуже дорогим…
Ха-Ха -Ха…
Так ось про що це я:
1. Кузов у ​​порядок ми привели - пофарбовано в Раптор.
2. Мотор просто шепоче після капітальки 3, 5 роки тому... І до речімасло VQ40DE — не їсть…
3. Настав час розібратися з ходовою.
По ходовій — все що я робив 6 років тому за весь час — це помінявсайлентблоки в нижніх важелях спереду і ззаду, у верхньому важеліпередньому і (начебто) сайлент заднього важеля "каструлі" наполіуретан "точка опори" - будь він неладен! і пружини на KYB FLEX- ну і сайленти/тяги стабілізаторів спереду і ззаду.
В останній рік я став помічати більше звуків з боку підвіски припроїзді нерівностей, став відчувати колійність і мене дістав цейполіуретан! Отже, відгук про поліуретан Точка опори, хоча я думаю- що він буде такий же про будь-який поліуретан:
Поліуретан жорсткий - вся машина стає дуже тряскою при проїздінерівностей - а у нас цих нерівностей:вся країна, а через 3-4 рокижиття в ходовий - поліуретан влітку в спеку починаєпоскрипувати...
Я не знаю, може у спортивних авто поліуретан те, що треба - але наПафік я більше ніколи не поставлю поліуретан і Вам не рекомендуюкатегорично...
< /Як я писав раніше, на останньому плановому ТО, ми дужекритично оглядали підвіску і загальний результат оглядубув:наявність гарного люфта на кульових важелях спереду і ззаду, стійки стабів, кілька гумових сайлентів в важелях вже скоро напідході... До речі поліуретанові сайленблоки були майже як нові (хоч один плюс поліуретану); )
Взагалі, світив мені демонтаж важелів:перепресування кульових тазаміна сайлентів…
Якщо кульові ще можна поставити TRW (начебто в оригіналі стоїть TRW— але я думаю що в оригіналі ТРВ відрізняється за якістю від ТРВ унаших магазинах)… то з сайленблоками засідка… febest, ashika —mashika та інше дер…мо афтермаркету… яке за словами мого дужешанованого ходовика:ходить або відносно довго або зовсім недовго…як пощастить… така собі лотерея…
А ще наша улюблена Пафіківська ходова має проблему із закисаннямболтів по ходовій… тому потрібен комплект болтів, гайок таексцентриків-шайб…< Походивши, порахувавши всі варіанти купівлізапчастин і оцінивши свої шанси в лотереї під назвою "FEBEST" - я, психанув, прийняв рішення міняти вісім з десяти важелів нашоїходової на оригінальні NISSAN важелі, які йдуть з кульовими івідповідно з сайлентблоками…плюс усі болти ходовий та попутнісайлентблоки…
Отже, ось фото списку покупок з партнамерами та цінами:<
епічненько…
+ робота з розхідниками 220 дол.
Важелі… в оригіналі…
Болти підвіски
сайленти… стабілізатори.
кульові у верхній задній важіль …
Ремінь… просто ремінь навісного. Супортів і заміни гальмівноїрідини на гальму LIQUI MOLY DOT4+
поїздить… :)))
Завтра поїду на схід — розвал …
для історії:

Усім хороших вихідних!

UPD:сьогодні багато їздив, стало набагато м'якше після поліуретану… Після сход-розвалу у колії все добре з керованістю.