Взяв новий свіжий акумулятор BOSCH 80ah AGM на заміну 60ач
Старий акумулятор ще живий але машина експлуатується короткимипоїздками ~10км в день, і доводиться частенько заряджати, вирішиввзяти побільше + AGM, в теорії повинен краще брати заряд, іінтервал підзарядки можна буде збільшити. Установка зайняла близько20хв, потрібно зняти повітряний фільтр. > По довжині акум 315мм івідмінно встав, але по висоті 190мм замість штатної 175мм, довелосяпідігнути планку кріплення все відмінно стоїть, ще зверху і місцеє, хоча думав що буде майже в притик. Далі через Forscan у конфізіпоміняв на H7 AGM 80ah
у конфізі BdyCM параметр 726-01-03 з 4138 на 4150Запчасти нафото:7260108, 7260109
Скинув моніторинг акумулятора
проїхав близько 10км але пише заряд акумулятора 64%, хоч до цьогобула напруга на ньому 12.7в і я трохи підзарядив
і ще заряд іде ~14.8в, а для AMG начебто як 14.4 повинно
Висновок:
Цей параметрів
H7 AGM 80ah і параметр 726-01-03 з 4138 на 4150
і через 40км пробігу все налагодилося, заряджається до 80% як іповинно бути, далі бере з акумулятора заряд, при 75% напругазарядки склала 13.9в і 4 ампери. Конфізі BMS BatType замінив з 1(70ач) на 2 (80ач)
через forscan не виходить ніяк цей параметр поміняти, там немає80ач для BMS BatType
Коментарі15
З запасом). Так само міняти буду, але з 60ки на 72-75Ач.
У конфігурації модуля BdyCM є ще 2 параметри акумулятора, вибрав H6 AGM 70Ah але там має бути ще H7 AGM 80Ah але в списку не було, потрібно буде шукати як додати. Після того як вибрав і 20км поїздки пише 81% зарядки, прогрес ))
Стояв 60, поставив 80 змінив конфігурацію а в чому різниця? Зарядка буде видавати на велику ємність а пробіги не зміняться і все залишається на своїх місцях.
Різниця в тому, що BMS буде заряджати до 80% далі буде з акумулятора брати, і так по колу. %
Потрібно через UCDS міняти в директі BCM на правильний. Тут є лікнеп які параметри впливають, а які ні.
Дякую, але є тільки Forscan )))
Там три параметри, з форсканом тільки гадати.
Дякую, значить будемо ворожити)))
АGM акб не люблять розрядки нижче 12,1в, заряджати треба зу де є буферна зарядка, зу вимпел 57,55,37 Кулон 912 оптимальне зу для АGM, це найкращі буферні ( гойдалки) зу.Зарядний струм 1/10 від амперажу та 14,4в, АGM акб не люблять великий струм заряд...
Спасибі Для підзарядки у мене є Fox 12в з режимом AGM тут питання в тому, що машина трохи завищує напругу.
АGM акб йдуть для машин зі старт/стоп. У них інша система зарядки.
У фокусів ТИТАНІУМ теж є старт/стоп, у них генератор такий же, тільки мізки напевно інакше налаштовані.
Старт/стоп ставився незалежно від комплектації, і, наскільки я розумію, тільки на версії екобуст. Генератор там дійсно той же, інший стартер форда з системою моніторингу стану акумулятора дійсно трохи вище напруга; основний нюанс тільки в тому, що аг...
ага, під капотом там жарко, хоч акумулятор не розташований близько до двигуна і стоїть у пластиковому корпусі, все одно нагрівання буде. Влітку заміряю нагрівання, якщо буде більше 50, то робитиму теплоізоляцію.
З системою старт/стоп і вакуумний підсиліть інший.