Балка 31105 Етап 2 установка

Випав вихідний, зібрався з духом і силами… очі бояться, а рукироблять! Підвіска у зібраному вигляді на піддоні в гаражі, замісяць уже встигла рясно припасти пилом і її обжили павуки😁<
І так, керуючись в основному інфою з даного ресурсу і частковоЮтюбу, була проведена операція із заміни підвіски, чесно кажучинайскладніше було зняти стару балку, зокрема відвернути старі нижніболти і повертав голови на гальмівних магістралях! переднюгальмівну мідяку замінив на мідяку нову Думаю було б зручніше з ямиале такої не маємо і близько немає, та й проситися до когось то вгараж не особливо приємно.
По суті вся справа зайняла день роботи в одні руки Єдине, що батькодопомагав по черзі підсовувати цеглу під 31 балку, коли я їїпіднімав, за підсумком все стало елементарно і "болт він"! б нормдоїхати до стенду, на опущеній машині і з папиком у салоніпростягнув всі сайленти на важелях. Без ями, з землі ця справа таще камасутра🤣
Завдяки проставкам перехідникам (2.5см) і ширині дисків (j7) коліяпомітно розширилася, але за арки не зачіпає.
> ПІДСУМОК:
— Виворіт помітно збільшився
— 2 повні обороти керма з середнього положення і до упору
— гальма стали просто кайф, прогнозовані та інформативніші( уперспективі ще вже готовий комплект ГВУТ від БМВ)
— у поворотах стала менше кренитися і збитіше штолі, точніше…
— за нерівностями тиша і кайф
З мінусів:
— трохи тугіше кермо при повороті на місці! Через короткі сошкиповоротних куркулів (вони під ГУР), потрібно замінити на сошки270мм.