Будучи за освітою ветеринаром… я все-таки підозрював, щотермостат на двигуні УЗАМ (у 41-му Москвічі) все-таки стоїть незовсім правильно.
>
Оскільки це питання мені спокою так і не дав — я його вирішив. (стоковий варіант може щось і охолоджує ( хіба що присутністю рідкоїсубстанції в блоці ... )), і то не зрозуміло як себе чують третій ічетвертий циліндри!
мене варіант з виходом на навісний термостат із задньої глушкиГБЦ... Але якість навісних термосів не на висоті, та й позначаєтьсявідсутність порядних іноаналогів.Ну і міняти верхній термос можнамиттєво не зливаючи ОЖ. >
Можна багаторазово зробити набагато простіше будь-яким із варіантівкріплення корпусу термостата на майданчик під колишню гайку. (фрезернути майданчик, виготовити плоский вставищ перехідник нашпильках і т.Д.) Можна поставити корпус горизонтально - за типомОДИ, але сам термостат міняти буде менш зручно. br/>
Конструктив дає море варіантів для реалізації та творчості!
Так.
Знаючі можуть помітити на фото варіант додаткової подачіохолоджувача до низу четвертого циліндра.
І бонусом — на фото технологія виготовлення красивої заглушкистарого посадкового під корпус термостату. > Обережно – патент! :-) Проект заговорений на вічне користування УЗАМом і безграмотнийплагіат буде віддано анафемі! :-)
( Мотр 1.8 з компресією 14.5 — їздив ну дуже непогано… але дужепросив мене про хороше охолодження! )
Сам конструктив іде як розвиток системи -https://megadriver.org
Коментарі20
сподобалося, не підкажеш, який діаметр отвору та різьблення на задній пробці гбц?
як кажуть - тепер я бачив все! -)
Круто! Циркуляція рідини навпаки! Типу як на Реногорі! Удачі у винаходах!
…як би не навпаки! а якраз як треба. Раніше було навпаки.
тепер треба ставити шків від москвич 408 там діаметр менше. тиск у церкуляції збільшується
…шківи у мене і стоять від 408-го. Це мій давній винахід.
ноу-хау в тюнінгу москвичів)) а якщо термос 412 поставити (термос зверху на гбц) різниця помітна в охолодженні і т.д?
А у вигині патрубка не буде накопичуватися повітря? У мене чомусь накопичувався під датчиком температури, аж до видавлювання ОЖ із бачка. При цьому рідний паровідвідний патрубок не допомагав, хоч і був чистий. Врізав під датчик ще один патрубок і все...
…в даному варіанті термос коштує навіть нижче ніж було б спереду! Відповідно верхня точка буде все-таки розширювальний бачок.…але і врізання третьої паровідвідної трубки ніхто не скасовував!
Просто чудово камрад! Респект і мої привітання! Буквально того тижня вдавався ностальгії прораховував переробку СО моськи (чисто для інтересу). В результаті прорахував саме цей варіант як найоптимальніший! Тільки я хотів термос покласти на бік і прос...
хммм, ще одна нова ідея! тобто навіть зі стандартним термостатом має сенс вхід і вихід на радіаторі поміняти місцями?
Так логічно ж пускати окріп спочатку в холодну і краще продувану половину радіатора. Пам'ятаю читав що під капотом різниця в температурі повітря між верхом і низом 20гр, тобто переключивши вихід з блоку на нижню половину ми не тільки охолоджуємо пові...
різниці, що верх - що низ ніякий. радіатор має чітку характеристику знімання тепла - саме це тепло він і відведе.
теоретег детектед! в курсі хоч як рідина по радіатору йде?
ну умовив, фізиків я в школі вивчав трохи, частки різниці звичайно є (якщо говорити про регістри опалення наприклад в самопливній системі) і екстраполювати на наше корито - і заради них ми перевернемо світ і наплетемо під капотом товстих труб, з датч...
Судячи з того як ви майстерно ухилилися від прямого питання освіта швидше юридична! У більшості машин стоять радіатори однопрохідної схеми, тобто з одного боку входить з іншого виходить і там різниці ніякої. Але в даному випадку радіатор 2х прохідний...
наше співтовариство відкрите для всього нового і незвіданого ... із задоволенням поліцезрею заміну двох патрубків місцями?
А як мало коло реалізовано? Чет недозрозумів.
мале коло абсолютно як завжди для верхнього термоса - вихід з корпусу термостата (на фото г-подібний штуцер дивиться на нас) і на вхід помпи.
Спочатку подумав що це блок якийсь особливий з припливом біля 4ого циліндра під потрубок, а потім подивився як зробили заглушку і зрозумів що аргон.