Схожі записи
Доробка підвіски, оптимальний варіант. Опори передніх стійок від Субару.
Доробка підвіски, оптимальний варіант. Опори передніх стійок від Субару.
19
Доробка розподільника запалювання (трамблера) мотор УЗАМ.
Доробка розподільника запалювання (трамблера) мотор УЗАМ.
16
Коментарі13
під такий зовнішній вигляд мотор здається теж підходящий! -) можна літати! Один момент колектор випускний легкий - це за рахунок чого?
Замість чавуняки зварені з тонкостінних колін і з переходом відразу на штани. Оскільки відводи були не круто зігнуті ...
Я б хотів ЦЕ побачити, чи можна буде?
а ось тут докладніше будь ласка! цікавлюся давненько таким)
Буду вдома, зроблю нових фото - а зроблено з обрізків нових некондиційних ВАЗівських штанів (віддали купу на сервісі). Труби чорнуха - але задарма і на якийсь час вистачить. Фланці замовив на плазморізі ЧПУ з листа 10мм.
зрозумів. цікаво фото глянути всеже)))
Щас у Києві… вдома вже не знаю коли буду…
та воно і не поспіхом)
Про пиляні пружини - тобі гірше, ніж звичайному стоку, раз у тебе маса менше - при спилюванні витків з пружини витки, що залишилися, працюють гірше.
...може бути...а може і ні -Аморти у мене теж щільніше, тому розрахунок на енергоємний передок.
Ну якщо збирати всю картину, то гармонія дуже можлива )) Я мав на увазі тільки жорсткість самих пружин, про жорсткість амортів я не знав ))
Такі так!
Бліїн крутої пікапчііік)))))