Що ж, за справу... Зняв по мурзилці привід і трапецію.
Зняв привід і на операційний стіл його, на розтин. Пластмасовукришку, зняв її, Акуратно, тому що під нею тонка олітова прокладка.Побачив, що вихідному валу з капролонової шестернею прийшовгаплік:сам вал влитий у шестірню, і ось ця шестерня ( її місцекріплення валу) у кількох місцях тріснула.
Вал досить вільно провертається в шестірні.
Інет дав просте рішення — заміна редуктора. Але! Сам редуктор новийгривнею 300 коштує, бу на ринку або по інету на 100 грн дешевше ...Може, можна було знайти саму шестірню, але малювати по магазинахособливого бажання немає. На ринок їхати – 3 години втратити. Та йкумекати над доопрацюванням шестерні (як тутhttps://megadriver.org/cars, дякую автору за поради) особливо нехочеться. Ну, і як щодо повозитися? br/>
Для початку витягую шестірню.
Знімаю стопорне пружинне кільце з валу,
потім знімаю кришку.
> Обережно, під нею сталева і олітова шайби та гумовеколечко.
Відмиваю в ацетоні шестерню, розглядаю дефекти. Не вийшло, нестискаються. Гаразд, і так відремонтуємо.
Затиснув вал через ганчірочку (щоб не пошкодити посадкову поверхнювалу) у лещатах, покрутив шестірню. Було помітно, як під часпрокручування тріснуті частини пластмаси розходяться — сходяться.Значить, усередині на валу є щось на кшталт квадратів або лисок.Знайшов вихідне положення (ширина тріщин стала найменшою).
Прийнято рішення зафіксувати тріснуті частини пластмаси дротом (аботрубкою тонкостінною — якщо знайдете відповідного діаметра), залититріщини і хвостовик валу епоксидкою.Для передачі моменту відшестірні на вал спочатку думав просвердлити отвір через пластмасувпоперек валу (була така думка), але спробувавши хвостовик натвердість, відмовився - прижарений вал точно. Вручну дрилем тількипоб'ю всю шестерню. Підійдемо з іншого кінця.
Болгаркою роблю кілька пропилів через хвостовик валу і пластмасушестерні, акурат по тріщинах на глибину приблизно половину аботрохи більше висоти пластмасового хвостовика (приблизно 5 мм )
Не забувати знежирити місце заливання, наприклад, ацетоном.
Я для фіксації використовував тонку (0, 8 мм) сталеву профолоку віделектричної гофротрубки . Вона виявилася для намотування дужепружна, нічого, відпалив дріт і вона перестала випендрюватися :-).. Мотав щільно, виток до витка, чим щільніше — тим краще.
/p>
У пропили заклав відкушені шматочки цвяхів (для передачі крутногомоменту 1, 96 Н•м). Звичайно, знежирені. Чим більше ацетону — тимкраще пристане епоксидка. Малярним скотчем зробив ванну дляепоксидки. Епоксидка, незважаючи на свою в'язкість, дуже текучасубстанція. Для герметизації ванни в нижній частині поклав шарвідібраного у сина пластиліну. Розвів епоксидку і залив ванну. Якщоє можливість, непогано було б додати в епоксидку трохипластифікатора (універсальний пластифікатор — дибутилфталат ДБФ).епоксидки знімаємо скотч, радіємо, що текуча епоксидка залила всітріщини, зазори між витками дроту, болгарином надаємо форму нашійзаливці. Перевіряємо, чи немає де на латунній платівці слідівепоксидки або пластиліну, якщо є видаляємо. Радіємо. Висота заливкиу мене вийшла близько 3 мм, зазор між хвостовиком шестерні ікришкою редуктора міліметрів 5. Збираємо редуктор у зворотномупорядку.
Разом:витрачено 1 годину часу (у сумі за 2 дні), 50 грам ацетону, 10 грам епоксидки.
"акурат по тріщинах на глибину приблизно половину або трохи більшевисоти пластмасового хвостовика (приблизно 5 мм). Не забуватизнежирити місце заливання, наприклад, ацетоном. br> Я дляфіксації використовував тонку (0, 8 мм) сталеву профолоку віделектричної гофротрубки. Вона виявилася для намотування дужепружна, нічого, відпалив дріт і вона перестала випендрюватися :-).. Мотав щільно, виток до витка, чим щільніше — тим краще.
/p>
У пропили заклав відкушені шматочки цвяхів (для передачі крутногомоменту 1, 96 Н•м). Звичайно, знежирені. Чим більше ацетону — тимкраще пристане епоксидка. Малярним скотчем зробив ванну дляепоксидки. Епоксидка, незважаючи на свою в'язкість, дуже текучасубстанція. Для герметизації ванни в нижній частині поклав шарвідібраного у сина пластиліну. Розвів епоксидку і залив ванну. Якщоє можливість, непогано було б додати в епоксидку трохипластифікатора (універсальний пластифікатор — дибутилфталат ДБФ).епоксидки знімаємо скотч, радіємо, що текуча епоксидка залила всітріщини, зазори між витками дроту, болгарином надаємо форму нашійзаливці. Перевіряємо, чи немає де на латунній платівці слідівепоксидки або пластиліну, якщо є видаляємо. Радіємо. Висота заливкиу мене вийшла близько 3 мм, зазор між хвостовиком шестерні ікришкою редуктора міліметрів 5. Збираємо редуктор у зворотномупорядку.
Разом:витрачено 1 годину часу (у сумі за 2 дні), 50 грам ацетону, 10 грам епоксидки.
"акурат по тріщинах на глибину приблизно половину або трохи більшевисоти пластмасового хвостовика (приблизно 5 мм). Не забуватизнежирити місце заливання, наприклад, ацетоном. br> Я дляфіксації використовував тонку (0, 8 мм) сталеву профолоку віделектричної гофротрубки. Вона виявилася для намотування дужепружна, нічого, відпалив дріт і вона перестала випендрюватися :-).. Мотав щільно, виток до витка, чим щільніше — тим краще.
/p>
У пропили заклав відкушені шматочки цвяхів (для передачі крутногомоменту 1, 96 Н•м). Звичайно, знежирені. Чим більше ацетону — тимкраще пристане епоксидка. Малярним скотчем зробив ванну дляепоксидки. Епоксидка, незважаючи на свою в'язкість, дуже текучасубстанція. Для герметизації ванни в нижній частині поклав шарвідібраного у сина пластиліну. Розвів епоксидку і залив ванну. Якщоє можливість, непогано було б додати в епоксидку трохипластифікатора (універсальний пластифікатор — дибутилфталат ДБФ).епоксидки знімаємо скотч, радіємо, що текуча епоксидка залила всітріщини, зазори між витками дроту, болгарином надаємо форму нашійзаливці. Перевіряємо, чи немає де на латунній платівці слідівепоксидки або пластиліну, якщо є видаляємо. Радіємо. Висота заливкиу мене вийшла близько 3 мм, зазор між хвостовиком шестерні ікришкою редуктора міліметрів 5. Збираємо редуктор у зворотномупорядку.
Разом:витрачено 1 годину часу (у сумі за 2 дні), 50 грам ацетону, 10 грам епоксидки.
"чим більше ацетону — тим краще пристане епоксидка. Малярнимскотчем зробив ванну для епоксидки. Епоксидка, незважаючи на своюв'язкість, дуже текуча субстанція. Для герметизації ванни в нижнійчастині поклав шар відібраного у сина пластиліну. Розвів епоксидкуі залив ванну. Якщо є можливість, непогано було б додати вепоксидку трохи пластифікатора (універсальний пластифікатор —дибутилфталат ДБФ). Епоксидки знімаємо скотч, радіємо, що текучаепоксидка залила всі тріщини, зазори між витками дроту, болгариномнадаємо форму нашій заливці. Перевіряємо, чи немає де на латуннійплатівці слідів епоксидки або пластиліну, якщо є видаляємо.Радіємо. Висота заливки у мене вийшла близько 3 мм, зазор міжхвостовиком шестерні і кришкою редуктора міліметрів 5. Збираєморедуктор у зворотному порядку.
Разом:витрачено 1 годину часу (у сумі за 2 дні), 50 грам ацетону, 10 грам епоксидки.
"чим більше ацетону — тим краще пристане епоксидка. Малярнимскотчем зробив ванну для епоксидки. Епоксидка, незважаючи на своюв'язкість, дуже текуча субстанція. Для герметизації ванни в нижнійчастині поклав шар відібраного у сина пластиліну. Розвів епоксидкуі залив ванну. Якщо є можливість, непогано було б додати вепоксидку трохи пластифікатора (універсальний пластифікатор —дибутилфталат ДБФ). Епоксидки знімаємо скотч, радіємо, що текучаепоксидка залила всі тріщини, зазори між витками дроту, болгариномнадаємо форму нашій заливці. Перевіряємо, чи немає де на латуннійплатівці слідів епоксидки або пластиліну, якщо є видаляємо.Радіємо. Висота заливки у мене вийшла близько 3 мм, зазор міжхвостовиком шестерні і кришкою редуктора міліметрів 5. Збираєморедуктор у зворотному порядку.
Разом:витрачено 1 годину часу (у сумі за 2 дні), 50 грам ацетону, 10 грам епоксидки.






Коментарі20
Зробив один проріз болгаркою, поклав цвях за розміром, дротом не стягував. Зробив ванну ізолентою. Заливав суперклеєм з содою! Зацементував. Все працює все вогонь!
Ух ти здорово, моїй шестерні зовсім хана врятують тільки авторозбірки в надії купити новий двигун
Весь редуктор бу-шний можна купити за 5...7 доларів, якщо розбирання поруч. Або по інтернету купити. А не вийде - тоді можна спробувати врятувати шестірню. Якщо проблема на шестірні із зубами - можна спробувати відновити зуби содою та суперклеєм.
Займаюсь відновленням редукторів та виготовленням будь-яких шестерень з нейлону. www.instagram.com/invites…nzzvx&utm_content=mjuypa2
Дякую за інформацію. Переніс шестерень через кордони буде в кілька разів дорожчим від редуктора )))
Поставив шестірню з магазину, вистачило аж на один день
Отже такі деталі. Найчастіше повний шлак, а не пластмаса. Як вирішили завдання ремонту редуктора?
У рідну шестерню встановив плоский штифт
Гарне рішення! Від вібрацій обтискне дротяне кільце не зістрибує зі свого місця?
Поки сидить, можна було б клею на нього капнути, але не було під рукою
Дякую, за докладний інструктаж, з розбирання редуктора.
Та нема за що! Розбирайте на здоров'я )))
а цікаво;-яку сазку використовували в редукторі?
Я набив звичайним Літолом 24, що під рукою було. У книгах про марку змащення нічого не знайшов.
Дякую за відповідь, і я набив літолу трохи.
Це план Б…
План А - купити новий редуктор. Я вгадав?
Навіщо? Нову шестерню, якщо знайдеш.
складно як тільки якщо заради приколу ... на 3д принтері друкувати простіше і швидше і не особливо дорого буде
Простіше на 3д принтері при виконанні наступних умов 1. Ви мешканець столиць або великих міст, де є цей девайс. 2. Ви щасливий власник робочого заводського креслення шестерні можете перегнати його в 3д модель. 3. Ви фахівець у зворотному інжинірингу ...