У планах підготовки до гонок була заміна передніх пружин на -40, тому після довгих пошуків були знайдені пружинки в супер стані зКорси Б, вирішивши, що машини ідентичні за вагою і схожі попідвісці я вирішив їх викупити.
Ввечері перед RaceParty 7 поїхав на витяг для встановлення майженових пружин H& R -40 c Corsa B.
Заміна пройшла як по-олії, болти відкручувалися як по-чарівництву, все виходило, а хвилювання наростало ... Пружини в дуже хорошомустані > H& R з Корси помітно менше, виток тонший але і діаметрпружини менше.Я сподівався, що через це вони будуть жорсткішими, але не тут-то було. >
Насправді було не -40, а все -60
При виворіт ще не черкало, але це поки що…
Трохи засмучений я розрахувався за СТО і поїхав додому, по дорозівипробував роботу підвіски.Їхала не погано, але на купинах чутибуло, що амортизатори дістають до відбійників (не хочеться вбитиновенькі Koni, встановлені напередодні).Майже всю ніч не спав ідумав що робити, їхати слалом на них чи повертати звичайні… Вранцівстав по-раніше і поїхав на каву, за ніч передок опустився щенижче, вже -80, на виворіт гума впирається в край, амортизаторилежать на відбійниках. Попив каву я вирішив повернутися на СТО іпопроситься без черги для заміни назад… Їхав я на повному стенсі =)об'їжджаючи лежачих поліцейських… жаль фото не зробив((
На сервісі вдалося домовитися, і поки на підйомнику зависпозашляховик в очікуванні деталей з доставки я заїхав під нього і зДімоном (механік із золотими руками) на домкратах за 40 хвилин (амогли і швидше, але довго шукали знімач пружин) перепотрошилиобидві стійки назад.
Ось так от і закінчився експеримент, гідні пружинки не підійшли, агроші витрачені за роботу СТО прорубали пролом у моїй кишені, затея отримав досвід...
<
Удачі всім, СВІТ!
Коментарі19
Я ось теж розчарувався. Пружини у мене від Vectra A 2.0, H&R -35, думав буде вище ніж на верці, тому що ланос легше, лягла нижче ніж -35 явно. Питання чому? Жорсткість влаштовує, відбійники не різав , хід підвіски начебто є. Тепер ось думаю, стік пил...
та всі, хто пробував, кажуть що потрібно стік пиляти на 1-2 витки і буде норм ...
Ось і я думаю. Замовити найжорсткіші з рідних, 96392400, вони йдуть як посилені (начебто, може і стандартні) на ланос 1.6 акпп з кондеєм. шкода комфорту. А ось назад думаю, або рідну з витками комфорту повернути, або Кадет ГСІ (а якщо сяде низько то ...
можуть бути занадто жорсткі, якщо є рідні з 1.5 то спробуй краще їх пилу на 1 виток, щоб не шкода ... буде норм ... у мене ДСІ ззаду, висота -30 - це правда, але як тільки хтось сідає ззаду, відразу падає нижче ... не критично але з ЕТ-37 чиркає арки...
Жорсткі дуже. Награвся вже. Керованість шик, вигляд теж подобається, але з дружиною та донькою ні на пляж ні в лісок, пороги шкода. Виріс я з гонок вже) Хоча хочеться октаху скаут стедж 3, сил на 350) Можу Ашери продати якщо потрібно. Для гонок - сам...
думаю варто перейти до ЛЗ
Пробував - не вийшло, повинні підійти - не підійшли ... Я купив собі Ашери чисто для ланоса, і подружжя лягло як треба і не падає, та й рулитися чудово! обдурити фізику, математику та заводські розрахунки))) Улачі в спробах!
Дякую! ось тільки я не зустрічав ашери для ланосів ...
бачив, пощастило!
Як я тебе розумію. Теж було таке розчарування.
треба клуб відкривати розчарованих заниженням)))
Це вже точно.
Будь-який досвід - це досвід, особливо негативний)).
особливо якщо за нього заплатив))
Ох ці тюнінги(((
і не кажи =)
Шкода(
не зрослося…
Ех Рома, Рома, Роман))))а Вікіпедію хоча б відкрити перед покупкою і птс подивитися в пункті маса. По масі точно підуть з опель вектора Б і С. Підуть з Астри g, j. Вони там за 1200 і 1300 кг перевалюють.