Продовжую тему з установкою ЗДТ, цього разу йтиметься пророзкочування арок. ЗДТ від Astra G на Ланосі збільшує задню коліюна 1см з кожного боку. У мене диски ЕТ37 і гума 195/55/15, пружини-30 і все це при гарному завантаженні черкало об арки… Теперситуація посилилася, довелося виправляти це питання… Взяв в орендуу WhipManiac верстат для розкочування арок на вихідні, далі зфотками:
Прикрив майкою новенькі гальма» Відчистив край від бруду З кромкивилетіло майже літр піску Тут кріпитися бампер до кузова, тут якразі затирає, згодом я це місце підрізав ... Навішав верстат і почавгріти і тягнути…
Витягнув
Кромку поклав максимально, загерметизував бітумною мастикою
Те саме місце, яке довелося підрізати
Не поганий вигин вийшов
Ще один ракурс
Друга сторона аналогічно, але не простіше, місця для роботи білястіни менше, от і запарився більше ... Майже відразу, не дивлячисьна постійне нагрівання феном тріснула кромка по всій довжині ...більше того, довго грав зі верстатом, надаючи таку ж форму крила якна правой стороне
Бочинку с краской подправил, позже постараюсь этот косяк скрыть
Аналогично загерметизировал
Справа так-же подрезал и облил мастикой
Вся работа заняла по 5-6 часов на бік, катав вперше, багато часувитратив на підготовку і обробку кромок ... Сама по собірозкочування не складна, головне почати)).
Зате я нарешті зняв машину з підставок і прокатався, гальма толкомне притер, по суті лише фарбу зняв із гальмівних дисків. Аркирозкотив пристойно, але гума іноді на хвилях підтирає в тих місцях, де зрізав метал… поки не критично, швидше за все поставлю вже гумуна зад, думаю це найкращий варіант…
Фото з колесами не робив. . Пружини за зиму розтягнулися… якприсяде обов'язково сфоткаю.






Коментарі2
Здт збільшують виліт рівно на товщину анкер плати, а вона всього 5мм а не 1см )
ще є брудощиток, він ще 1-1.5мм не міряв ... не суть, суть у тому, що колеса в арки не змогли увійти після заміни ...